Zmodernizowanie tej linii pozwoli na to, by pociągi osobowe jeździły z prędkością do 120 km na godz., a towarowe do 80 km na godz. Pociągi dalekobieżne pokonają trasę między Kluczborkiem a Ostrzeszowem o około 20 min szybciej niż obecnie, a regionalne (zatrzymujące się na każdym przystanku) o około 10 min. Jadąc zmodernizowanymi torami, składy nie będą już tak hałasować, jak przed przebudową.

Na trasie zamontowano już 86 km nowych torów. Dobiega końca wymiana rozjazdów, których w sumie jest 62. Dotychczas wyremontowano także 12 z 36 przejazdów kolejowo-drogowych. Łącznie  odnowionych zostanie również 12 peronów.