- Nie zwalniamy tempa. Za kilka dni wartość podpisanych umów przekroczy 15 mld zł. Tylko w tym roku planujemy podpisać umowy na ponad 20 mld zł. Do końca 2017 r. będziemy mieli zakontraktowane inwestycje za około 30 mld zł - czyli prawie połowę wartości Krajowego Programu Kolejowego - mówi, cytowany w komunikacie, Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

W ostatnim czasie władze spółki podpisały umowy na modernizacje linii Kędzierzyn-Koźle-Opole (412 mln zł), linii Siemiatycze-Czeremcha-Hajnówka (173 mln zł) oraz linii Działdowo-Olsztyn (267 mln zł).

Z kolei coraz bliżej jest otwarcia m.in. łącznicy kolejowej w Krakowie - w efekcie prowadzonych od niemal dwóch lat robót skróci się czas przejazdu o około 15 min z Krakowa do Zakopanego, będzie też lepsza i sprawniejsza komunikacja w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Ponadto trwają zaawansowane roboty m.in. przy modernizacji linii obwodowej Warszawy. W ramach realizacji tego przedsięwzięcia powstaną dwa nowe perony: Warszawa Koło i Warszawa Powązki. Z kolei obecne – Warszawa Kasprzaka (która po modernizacji będzie nosić nazwę Warszawa Wola), Warszawa Koło (nowa nazwa Warszawa Młynów) oraz peron  8 stacji Warszawa Zachodnia przejdą modernizację. 

Warszawa: jak przebiegają prace na linii obwodowej?

Plan jest taki, by w Polsce 8,5 tys. km linii kolejowych było dostosowanych do wyższych prędkości, a 18 miast wojewódzkich zostało połączonych liniami o średniej prędkości 100 km/godz. Łącznie ma nastąpić przebudowa 9 tys. km torów.

Przeczytaj także: wiemy, kto zbuduje tunel średnicowy w Łodzi