Ta wyjątkowa w skali kraju inwestycja infrastrukturalna podwoi przepustowość korytarza kolejowego Parramatta–Sydney CBD, a docelowy czas podróży między dwoma centrami wyniesie około 20 minut.

Podziemna linia kolejowa Metro West ma już potwierdzonych siedem lokalizacji stacji: w Westmead, Parramatta, Sydney Olympic Park, North Strathfield, Burwood North, Five Dock i Bays Precinct. Prace budowlane rozpoczną się w 2020 r. od lokalizacji Bays Precinct, gdzie przygotowany zostanie teren pod roboty tunelowe.

Pierwsze prace w Bays Precinct obejmą przegląd terenu, badania geotechniczne i takie prace, jak np. przeniesienie drogi. Obecnie opracowywane jest też studium wykonalności budowy stacji metra w Pyrmont, a także ocena lokalizacji potencjalnej stacji w Rydalmere. Trwają także dalsze prace w celu ustalenia lokalizacji nowej stacji metra w Sydney CBD.

W Parramatta nowa stacja metra znajdzie się na północ od istniejącego dworca kolejowego. Sydney Olympic Park, który co roku odwiedza ponad 10 mln ludzi, otrzyma także drugi dworzec kolejowy w odległości krótkiego spaceru od stadionu ANZ w sercu rozwijającego się centrum miasta.

Przewiduje się, że maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) mogą znaleźć się w ziemi przed 2022 r. Szacowany termin włączenia linii do eksploatacji to 2030 r.

Przeczytaj także: Życie w przestrzeni podziemnej jest częścią naszej przyszłości