TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Krystyna wydrążyła najkrótszy tunel całej II linii metra w Warszawie. Drążenie obiektu o długości 137 m rozpoczęła w poniedziałek 27 lipca, a zakończyła w czwartek 6 sierpnia, przebijając się do komory stacji Powstańców Śląskich. Odcinek zachodni łączy Wolę i Bemowo.
TBM Krystyna. Fot. Metro Warszawskie
Nowy tunel łączy komorę torów odstawczych i znajdujący się po drugiej stronie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Powstańców Śląskich korpus stacji Powstańców Śląskich.
Jest i ona. Tarcza Krystyna przebiła najkrótszy tunel całej II linii metra. W sumie na Bemowie do wydrążenia jest ok. 1370 m podwójnego tunelu, kończącego się przed stacją Księcia Janusza. Krystyna razem z Elisabettą dotrą do niej do końca roku. @WTP_Warszawa pic.twitter.com/uSFOslWCuw
— Warszawa (@warszawa) August 6, 2020
Na zachodnim odcinku II linii powstaną tunele o łącznej długości około 2,5 km. Ich drążenie powinno potrwać do końca tego roku. Poza Krystyną, wykorzystywana jest także TBM Elisabetta.
Najkrótszy odcinek II linii metra w Warszawie powstaje na styku Woli i Bemowa. Wykonawcą tej inwestycji jest konsorcjum firm Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. (lider) i Astaldi S.p.A. Wartość zadania to ponad 959 mln zł. Wszystko ma być gotowe do listopada 2021 r.
Zobacz także: Tory metra w Warszawie odkurza olbrzymia maszyna. Zobacz – jaka!
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.