Obecny budżet pierwszego etapu budowy HS2 (trasa kolejowa Londyn–Birmingham) wynosi 44,6 mld funtów. Z tej kwoty wydano już 14,9 mld funtów, z czego dodatkowe 800 mln przeznaczono na rezerwy gruntów i nieruchomości. 12,7 mld funtów zostało zakontraktowanych, ale jeszcze niewydanych.

Budżet w wysokości 44,6 mld funtów nie jest zgodny z oczekiwaniami rządu ani firmy odpowiedzialnej za realizację inwestycji – dotychczasowe ustalenia opierały się na kosztorysie, w którym granicą była cena w wysokości 34,7 mld funtów. W dodatku kwota ta miała obejmować nie tylko budowę linii kolejowej, ale instalację wszystkich potrzebnych systemów oraz kupno pociągów.

Czemu planowana kwota uległa zwiększeniu? Dwukrotnie dodano do niej dość wysoką sumę na nieprzewidziane wydatki – najpierw 5,6 mld funtów, a potem 4,3 mld funtów.

Nieprzewidziane wydatki w ramach realizacji projektu

Potencjalnie potrzebne dodatkowe środki na roboty ziemne wynikają m.in. z pojawienia się dodatkowych kosztów projektowych i wolniejszego niż oczekiwano postępu prac w niektórych obszarach. Droższa ma być również realizacja projektu stacji HS2 Euston, a także niezbędna modernizacja infrastruktury Network Rail w Euston i Old Oak Common.

Zobacz także: S3 Bolków–Kamienna Góra: zobacz przejazd tunelem [wideo]