• Wiadukt z 1975 r. nie nadaje się już do remontu
• Nowa przeprawa będzie miała 174,9 m długości
• Zakończenie prac przewidziano na 22 lutego 2025 r.

Konstrukcja nowego wiaduktu

Przeznaczony do rozbiórki wiadukt drogowy oddano do użytku w 1975 r. Zasadniczy remont wykonano w 1988 r. Dalsze naprawy nie mają sensu ekonomicznego ze względu na zły stan techniczny obiektu.

Budowę nowego wiaduktu zaplanowano w postaci stalowego przęsła łukowego z jazdą dołem (w części nad torami) oraz dwuprzęsłowych ciągłych ustrojów belkowo-płytowych na dojazdach do łuku.

Przęsło nadtorowe będzie mieć formę dwóch stalowych łuków o konstrukcji skrzynkowej ze ściągiem blachownicowym. Wzajemne połączenie zostanie wykonane stalowymi stężeniami rurowymi o układzie krzyżowym.

Długość całkowita każdego łuku wynosi 76,2 m, teoretyczna 73,5 m, a wysokość 13,39 m. Do łuków, za pomocą wieszaków w układzie pionowym, podwieszona będzie stalowa konstrukcja pomostu z płytą żelbetową sprężoną podłużnie. Przęsło łukowe zostanie oparte za pośrednictwem łożysk garnkowych na masywnych żelbetowych filarach ścianowych posadowionych pośrednio za pomocą żelbetowych, wielkośrednicowych pali fundamentowych – informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Fot. ZDW Katowice

Podstawowe parametry techniczne nowego wiaduktu:

• klasa drogi na przeprawie: G,
• liczba przęseł: 5,
• rozpiętości teoretyczne przęseł: 18,5 + 15,5 + 73,5 + 15,5 + 18,5 = 141,5 m
• długość całkowita: 174,9 m,
• szerokość całkowita: 15,2 m (przęsło łukowe) i 13,8 m (przęsła belkowe),
• szerokość całkowita jezdni: 7,8 m,
• szerokość chodnika i ścieżki rowerowej: 3,1 m,
• kąt skrzyżowania obiektu z przeszkodą 59,2 – 65,6°.

Kontrakt na rozbiórkę wiaduktu i budowę nowego podpisano 22 grudnia 2022 r. Roboty mają zakończyć się do 22 lutego 2025 r. Wykonawcą jest spółka Banimex z Będzina. Koszt przedsięwzięcia wynosi 42 mln zł.

W czasie robót zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza z przystankami tymczasowymi w mieście i na dojazdach do wiaduktu. Samochody i rowery będą korzystać z objazdów.

Przeczytaj także: Zbliża się koniec budowy mostu kolejowego przez Wisłę w Krakowie