Do przetargu ma zaprojektowanie i budowę obwodnicy Głogowa (woj. dolnośląskie) w ciągu drogi krajowej nr 12 wpłynęło dziewięć ofert. Najniższa proponowana kwota na realizację trasy o długości 18,5 km przekracza 700 mln zł.
Most Tolerancji w Głogowie w ciągu DK12. Fot. Michał Soroko/GDDKiA
- Obwodnica Głogowa powstanie w latach 2024–2027
- Będzie częścią połączenia dróg ekspresowych S3 i S5 w trzech województwach
- Na trasie zostanie zbudowany most przez Odrę
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje podpisanie kontraktu w I kwartale 2024 r. Trasa w Głogowie to pierwsza z siedmiu planowanych w ramach programu budowy 100 obwodnic inwestycji, która wchodzi do realizacji.
Obiekty inżynieryjne na obwodnicy Głogowa
Obwodnica Głogowa w ciągu DK12 (18,5 km) będzie trasą dwujezdniową klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Przebiegnie nowym śladem i ominie miasto od strony zachodniej. Zacznie się w gminie Radwanice na północnym rondzie węzła Głogów Zachód (skrzyżowanie drogi ekspresowej S3 z DK12), a zakończy w Starych Serbach włączając się w istniejącą DK12.
Zaplanowano cztery węzły: Nielubia (przecięcie z DW298 w kierunku Kłobuczyna i DK12 do Głogowa), Słone (skrzyżowanie z DW292 Nowa Sól–Głogów), Głogów Lotnisko (połączenie z DW321 Przyborów–Grodziec Mały) i Serby (z DW319 Stare Strącze–Głogów). Zostanie przebudowane rondo przy węźle Głogów Zachód.
Źródło: GDDKiA
Powstanie most przez Odrę, który wyprowadzi ruch z centrum miasta, a także wiadukty (w ciągu trasy i nad nią) i przepusty. Część z tych obiektów będzie też służyć jako przejścia dla zwierząt. Obwodnica ma zostać zaprojektowana i wybudowana w latach 2024–2027.
Droga obwodowa ma poprawić przepustowość układu komunikacyjnego, będzie też częścią połączenia dróg ekspresowych S3 i S5 na obszarze województw dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego.
Oferty na realizację obwodnicy Głogowa:
- konsorcjum Polbud-Pomorze i Track Tec Construction – 706,90 mln zł,
- Intercor – 790,09 mln zł,
- Strabag – 798,20 mln zł,
- Budimex – 812,78 mln zł,
- konsorcjum Kobylarnia i Mirbud – 837,68 mln zł,
- Mota Engil Central Europe – 852,93 mln zł,
- Porr – 890,30 mln zł,
- Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal, Mosty Łódź – 897,48 mln zł,
- konsorcjum Mostostal Warszawa – 897,56 mln zł.
Rondo w Głogowie (DK12). Fot. Michał Soroko/GDDKiA
Ceny niższe niż w budżecie GDDKiA
Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie GDDKiA opiewającym na ponad 1,05 mld zł. Głównym kryterium przetargowym jest cena (60%). Przedłużenie gwarancji jakości m.in. na ekrany akustyczne i obiekty mostowe to 40%.
Zadanie ma być zakończone w ciągu 39 miesięcy (nie liczą się trzymiesięczne okresy przerw zimowych).
Przetarg ogłoszono w sierpniu 2023 r. Podczas postępowania zainteresowani zadali 600 pytań. Zamówienie będzie realizowane zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi, które weszły w życie we wrześniu 2022 r.
Przeczytaj także: Autostrada A50. Warszawa czeka na projekt. Minął rok prac
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.