Na północnym portalu tunelu w ciągu S19 Rzeszów Południe–Babica trwa intensywna obsługa techniczna maszyny TBM Karpatka. To kolejny etap przygotowań do wznowienia prac i rozpoczęcia drążenia drugiej nawy obiektu.
Fot. GDDKiA
Prace serwisowe prowadzone są na portalu północnym z wykorzystaniem ciężkiego sprzętu, w tym potężnych żurawi gąsienicowych. GDDKiA informuje, że zakres robót obejmuje m.in.:
- rewizję spawów uchwytów głowicy skrawającej,
- konserwację urządzenia kroczącego,
- demontaż rurociągu sprężonego powietrza.
To tylko część działań niezbędnych do przygotowania maszyny do kolejnego etapu inwestycji.
Potężne żurawie gąsienicowe znowu w akcji. Ważąca ponad 400 ton tarcza #TBM #Karpatka udała się na przegląd. Rewizja spawów uchwytów głowicy skrawającej, konserwacja urządzenia kroczącego czy demontaż rurociągu sprężonego powietrza - to tylko ułamek prac wykonywanych na… pic.twitter.com/RWJjB6xnOi
Zespół techniczny dokonuje szczegółowej oceny stanu technicznego TBM po zakończeniu pierwszego etapu drążenia. Przegląd ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia ciągłości prac oraz bezpieczeństwa podczas realizacji drugiej nawy tunelu o długości 2255 m.
Fot. GDDKiA
TBM Karpatka to jedna z największych maszyn tego typu wykorzystywanych w Polsce. Ma 114 m długości, około 15 m średnicy i waży blisko 4400 ton. Sama głowica skrawająca, ważąca ponad 400 ton, wyposażona jest w 471 narzędzi urabiających i może wykonywać do trzech obrotów na minutę.
Fot. GDDKiA
Po zakończeniu prac serwisowych maszyna zostanie ponownie ustawiona w pozycji startowej przy portalu północnym, skąd rozpocznie drążenie drugiej nawy tunelu.
Zobacz także. S74 w Kielcach: dwa tunele i zielone światło dla budowy [FILMY]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
