Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic o długości 4,5 km rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku. Jest realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Oznacza to, że partner prywatny (konsorcjum firm PPP Solutions Polska i Gülermak AGir Sanayi Insaat ve Taahhu) finansuje inwestycję, opracowuje projekt, pozyskuje niezbędne pozwolenia, buduje i utrzymuje trasę. Po 20 latach infrastruktura przejdzie na własność miasta. Całe zadanie pochłonie ponad 1,92 mld zł.

Według firmy Gülermak, w trakcie robót ziemnych przy przebudowie pętli Mistrzejowice pracownicy znaleźli 32 niewybuchy. Część prac musiano wstrzymać, spadło tempo pozostałych. Zatrudniono wyspecjalizowany nadzór saperski, spółka współpracuje z Policją oraz Dowództwem Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych.

Pierwszą amunicję znaleziono 29 maja 2024 r. Były to pociski moździerzowe kal. 46 mm. Saperzy podjęli działania, by je usunąć. Później odkrywano nawet do 10 niewybuchów dziennie. Od 7 czerwca obszar robót ziemnych znajduje się pod stałym nadzorem saperskim. Dopiero po sprawdzeniu tereny działania można kontynuować. Każde odkrycie niebezpiecznych obiektów skutkuje ewakuacją pracowników i późniejszą neutralizacją pocisku. W efekcie spadło tempo prac, ale jak wpłyną na termin zakończenia kontraktu, będzie wiadomo po zakończeniu operacji saperów.

Budowa trasy szybkiego tramwaju (4,5 km) to największa inwestycja transportowa w Polsce realizowanie w formule PPP. Linia powinna być gotowa do końca 2025 r.

Przeczytaj także: Tunel tramwaju do Mistrzejowic. Budowa trwa dzień i noc