Kompleksowa obsługa pasażera

Projekt terminalu VIP zakłada pełne uwzględnienie wszystkich etapów przygotowania do podróży. Obejmuje to zarówno kwestie logistyczne, jak i formalne – od pozostawienia samochodu na parkingu, przez odprawę pasażerską, nadanie bagażu rejestrowanego, aż po przejście kontroli bezpieczeństwa, paszportowej oraz celnej.

Istotnym elementem koncepcji jest także stworzenie komfortowej przestrzeni do oczekiwania na lot. Pasażerowie będą mieli dostęp do oferty komercyjnej i gastronomicznej, co wpisuje się w standardy nowoczesnych terminali dla klientów premium.

Zadaniem wykonawcy, firmy TPF, jest nie tylko opracowanie dokumentacji projektowej, ale również zapewnienie wsparcia technicznego na dalszych etapach inwestycji. W zakres prac wchodzi przygotowanie planu zagospodarowania terenu, a także uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, zezwoleń i uzgodnień.

Terminal zostanie zlokalizowany w północno-wschodniej części obszaru wsparcia lotniska. Planowana powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie około 2600 m2.

Wartość kontraktu i przebieg przetargu

Wartość podpisanej umowy wynosi około 6,1 mln zł brutto. Do udziału w postępowaniu zaproszono 13 firm i konsorcjów, które wcześniej – w 2023 roku – zawarły z CPK umowę ramową na realizację prac projektowych.

Oferty oceniano wyłącznie na podstawie kryterium ceny (100%), przy jednoczesnym spełnieniu wymagań dotyczących doświadczenia projektantów.

Zgodnie z założeniami, budynek Terminala VIP powinien zostać dopuszczony do użytkowania w październiku 2031 roku. Inwestycja stanowi element szerszego programu infrastrukturalnego związanego z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Kto korzysta z terminali VIP?

Terminale VIP w międzynarodowych portach lotniczych obsługują różnorodne grupy pasażerów. Należą do nich m.in. najważniejsze osoby w państwie, takie jak prezydenci, premierzy czy przewodniczący parlamentów. W Polsce zasady organizacji takich lotów określa instrukcja HEAD.

Kolejną grupę stanowią pasażerowie VIP (ang. Very Important Person), czyli przedstawiciele administracji publicznej – ministrowie, posłowie czy ambasadorowie.

Wyróżnia się również pasażerów z grupy CIP (ang. Commercially Important Person), obejmującej klientów komercyjnych, takich jak biznesmeni, celebryci czy znane drużyny sportowe. Ostatnią kategorią są pasażerowie GA (ang. General Aviation), korzystający z lotów prywatnych i nieregularnych.

Planowany Terminal VIP CPK ma odpowiadać na potrzeby wszystkich tych grup, oferując wysoki standard obsługi oraz odpowiedni poziom bezpieczeństwa i prywatności.

Przeczytaj także: Krakowskie lotnisko. Zielone światło dla budowy nowej drogi startowej