• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Ważna zmiana w zarządzie spółki budującej CPK

Opublikowano: 24-07-2020 Źródło: CPK

Piotr Malepszak nie jest już członkiem zarządu spółki odpowiadającej za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Jak poinformowano w komunikacie, „strony porozumiały się w sprawie zakończenia współpracy”. Malepszak odpowiedzialny był za inwestycje kolejowe, jakie zaplanowano w ramach budowy CPK.


Tak będzie wyglądać CPK? To jedna z propozycji. Źródło: KPF Tak będzie wyglądać CPK? To jedna z propozycji. Źródło: KPF

Członkiem zarządu spółki CPK Piotr Malepszak został w grudniu 2018 r.; od początku odpowiadał za część kolejową inwestycji. W lutym 2019 r. nominowano go na p.o. prezesa. Funkcję tę przestał pełnić w listopadzie tego samego roku, kiedy jego obowiązki przejął Mikołaj Wild (obecny prezes CPK). Malepszak wrócił wtedy do wcześniejszego zajęcia.

Centralny Port Komunikacyjny został zaplanowany w centralnej Polsce, 37 km na zachód od Warszawy, zajmie 3 tys. ha. Zgodnie z planami, w pierwszym etapie Port Lotniczy Solidarność będzie obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo – 100 mln. Lotnisko ma być zintegrowane z transportem kolejowym i drogowym: prowadzić ma do niego 10 tzw. szprych kolejowych ze wszystkich stron Polski.

Źródło: inzynieria.com Źródło: inzynieria.com

W efekcie kolejowych inwestycji w ramach CPK, podróż pociągiem między Warszawą a największymi polskimi miastami nie powinna trwać dłużej niż 2,5 godz.; ze stolicy do lotniska – 15 min. Zgodnie z szacunkami, budowa lotniska pochłonie 35 mld zł, a realizacja inwestycji kolejowych 40 mld zł.

Przeczytaj także. NASZ WYWIAD. Wild – CPK ma być pierwszym środkowoeuropejskim hubem przesiadkowym

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!