Informację o unieważnieniu pierwszego postępowania zarząd lotniska podał w połowie maja br. Od tego czasu trwał dialog techniczny, w którym udział wzięło czterech potencjalnych oferentów.

Podczas rozmów z oferentami wytłumaczyliśmy przede wszystkim pewne aspekty i założenia zamówienia. Okazało się na przykład, że błędnie interpretowano kwestie dotyczące systemów nowej części terminalu – oferenci obliczali stworzenie systemów dla całości terminalu, tymczasem chodzi tylko o wyposażenie dobudowywanej części i zestrojenie jej z istniejącą infrastrukturą. Dodatkowo nie jest konieczne korzystanie wyłącznie z dostawców dotychczasowych systemów – wyjaśnił Tomasz Kloskowski, prezes zarządu gdańskiego lotniska.

Wnętrze terminalu T2 po przebudowie. Wiz. Gdańsk Airport

W nowym postępowaniu zmianie uległ czas, jaki wykonawca będzie miał na realizację inwestycji. Pierwotnie założono, że prace potrwają 24 miesiące, a w przetargu punktowane miało być nawet skrócenie tego czasu do 18 miesięcy. Obecnie czas ten wydłużono do 26 miesięcy. Dzięki temu wykonawcy nie będą musieli uwzględniać w stawkach ofert kar umownych za przekroczenie terminu – dodał prezes.

Dzięki budowie pirsu budynek terminalu T2 powiększy się o 16 tys. m² (obiekt będzie miał 69 tys. m²). Nowa część ma mieć 180 m długości i 66 m szerokości oraz cztery klatki zewnętrzne wyposażone w rękawy pasażerskie. Służyć one będą obsłudze ośmiu bramek wylotowych, zlokalizowanych na pierwszym piętrze. Dwie dodatkowe bramki wylotowe przeznaczone będą dla autobusów dowożących pasażerów na płytę lotniska. Dzięki inwestycji port będzie mógł obsługiwać za pomocą rękawa pasażerów przylatujących ze strefy non-Schengen lub odlatujących z tej strefy w terminalu T1.

Terminal T2 po przebudowie. Wiz. Gdańsk Airport

Lotnisko w Gdańsku powstało w 1974 r. Zajmuje 240 ha powierzchni i leży na wysokości 148,7 m. Jego przepustowość wynosi około 7 mln pasażerów/rok. W 2017 r. port odprawił ponad 4,6 mln osób i zrealizował około 36,5 tys. operacji.

Przeczytaj także: Polski rynek lotniczy z jednym z największych potencjałów wzrostu w Europie