Na potrzeby fregat Miecznik powstaje najwyższa w branży stoczniowej w Polsce hala kadłubowa. Będzie jednym z największych tego typu obiektów w Europie. Jej wysokość wynosi 43 m, a wraz z zespołem urządzeń do wentylacji – 46 m. W robotach wykorzystywane są podnośniki o wysięgu do 58 m. Na placu budowy jest pięć z sześciu dostępnych w kraju takich urządzeń.

Fot. NDI

Zamontowano już bramę główną hali kadłubowej. Wraz z maszynownią waży 34 tony. Ma 43 m wysokości i 34 m szerokości. Jej powierzchnia odpowiada trzem standardowym boiskom do koszykówki. Trwają przygotowania do instalacji drugiej po przeciwległej stronie budowli (rozmiar będą podobne). Powstaje także hala produkcyjna, znajdzie się w niej sześć nowoczesnych maszyn. Kończy się tu wykonywanie termoizolacji, hydroizolacji dachu i okładzin ściennych. W marcu rozpocznie się montaż bram wjazdowych, suwnic oraz przegrody akustycznej.

Fot. NDI

Zaawansowanie prac przy przebudowie infrastruktury technicznej, nabrzeża i dróg wewnętrznych wynosi 25%. Wartość największej w historii PGZ Stoczni Wojennej inwestycji przekracza 300 mln zł. Wszystko ma być gotowe w lipcu 2024 r. Wykonawcą jest konsorcjum firm NDI, NDI Sopot i Pekabex BET.

Przeczytaj także: JSW – robotyzacja i sztuczna inteligencja w zakładach remontowych