Nowa jakość podróżowania i większe bezpieczeństwo

Efektem prac będzie kompleksowa modernizacja infrastruktury kolejowej, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Stacja Tychy zostanie przystosowana do obsługi wszystkich pasażerów, w tym osób z ograniczoną mobilnością. Przebudowa obejmie m.in. budowę nowego przejścia pod torami, które połączy obie strony miasta. Do peronów prowadzić będą zarówno schody, jak i windy.

Dodatkowo, projekt przewiduje modernizację przystanków Katowice Piotrowice i Katowice Podlesie, a także budowę nowych przystanków: w Katowicach przy ul. Tunelowej i Niezapominajek oraz w Tychach Mąkołowcu. Dzięki temu kolej stanie się bardziej dostępna dla mieszkańców tych dzielnic.

Oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego

Głównym celem projektu jest poprawa przepustowości linii kolejowej poprzez dobudowę dodatkowych torów i oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego. Pozwoli to zwiększyć częstotliwość kursowania pociągów i skrócić czas przejazdu.

Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/godz., co skróci czas przejazdu o około 5 minut. Składy towarowe osiągną prędkość do 120 km/godz. To rozwiązanie istotnie wpłynie na płynność i punktualność przewozów.

Źródło: PKP PLK

Koniec z przejazdami w poziomie szyn

Inwestycja zakłada likwidację przejazdów w poziomie szyn na rzecz nowoczesnych rozwiązań bezkolizyjnych. Powstaną dwupoziomowe skrzyżowania torów z drogami, m.in.:

• w Katowicach przy ul. Jankego, Kaskady i Niezapominajek,
• w Tychach w ciągu ul. Mąkołowskiej,
• nowe wiadukty przy ul. Glinczańskiej oraz Damrota i Browarowej.

Przejazd przy ul. Tunelowej zostanie przekształcony na trasę pieszo-rowerową, natomiast niebezpieczne skrzyżowania przy ul. Słonecznikowej i Pomorskiego zostaną zlikwidowane. Bezkolizyjne rozwiązania poprawią również przejazd przez ul. Jeżynową i Stawową.

Wykonawcą dokumentacji projektowej za 23 mln zł netto została firma TPF. Zadanie zrealizuje do końca 2027 r. Jeśli będzie finansowanie, roboty budowlane przewidziano na lata 2028–2031.

Fragment strategicznej osi kolejowej

Odcinek Katowice Piotrowice–Tychy jest ostatnim brakującym fragmentem wielkiej inwestycji od Będzina przez Sosnowiec, Katowice i Tychy do Zebrzydowic i granicy z Czechami. Prace budowlane są zaawansowane na odcinkach Będzin–Katowice Piotrowice, Tychy–Goczałkowice oraz Zabrzeg–Zebrzydowice. Podróżni korzystają już z efektów przebudowy odcinka Goczałkowice–Zabrzeg.

Przeczytaj także: Koleje zmodernizują szlak Bydgoszcz–Trójmiasto. Przetarg