Ponad 16,6 tys. badań i nowe metody w akredytacji – tak wyglądał 2025 r. w Laboratorium Drogowym GDDKiA Oddział w Rzeszowie. Jednostka odpowiada za kontrolę jakości materiałów i robót przy inwestycjach drogowych w regionie.
Odwierty kontrolne z betonowych elementów obudowy tunelu (tubingów) budowanego w ciągu drogi S19. Fot. GDDKiA
W minionym roku wykonano dokładnie 16 617 badań laboratoryjnych i terenowych. Dotyczyły one m.in. mieszanek mineralno-asfaltowych, betonu, gruntów i kruszyw, a także diagnostyki nawierzchni. Najwięcej było badań MMA, pomiarów nośności i zagęszczenia podłoża oraz wytrzymałości betonu na ściskanie. Wśród pomiarów terenowych dominowały kontrole oznakowania poziomego urządzeniem RMT oraz badania równości i właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni.
Laboratorium działa jako niezależna jednostka kontrolna. Sprawdza zgodność robót z normami i dokumentacją projektową. Posiada akredytację Polskiego Centrum Akredytacji (AB 1485) zgodnie z PN-EN ISO/IEC 17025 i prowadzi 29 akredytowanych metod badawczych.
W 2025 r. zakres akredytacji rozszerzono m.in. o badanie sczepności międzywarstwowej metodą Leutnera oraz pobieranie próbek mieszanki betonowej. Zaktualizowano także metody dotyczące koleinowania i pomiarów równości IRI.
Laboratorium doposażono w komorę do badań mrozoodporności, maszynę wytrzymałościową i koleinomierz. W 2026 r. planowany jest zakup retroreflektometru oraz zestawu do badań cementu.
Wyniki badań są podstawą odbiorów robót i wpływają na trwałość oraz bezpieczeństwo dróg.
Jak sprawdza się drogi? Kulisy badań na budowach GDDKiA – zobacz ZDJĘCIA
Fot. GDDKiA
Warto dodać, że rzeszowski oddział GDDKiA odpowiada za przygotowanie i realizację jednych z najbardziej wymagających inwestycji drogowych w kraju – w tym odcinków drogi ekspresowej S19, obejmujących m.in. duże estakady oraz tunele.
Przeczytaj także: S19. Kluczowa operacja. Obrót TBM przed rozpoczęciem drążenia [FILM, ZDJĘCIA]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
