Zadaniem wykonawcy będzie wykonanie projektu i budowa dwujezdniowej autostrady z trzema pasami ruchu i pasami awaryjnymi, o nawierzchni z betonu cementowego, w śladzie obecnej drogi krajowej nr 1. W ramach przedsięwzięcia powstanie węzeł Mykanów, 16 obiektów inżynierskich (w tym most, osiem wiaduktów – cztery w ciągu autostrady i cztery nad nią, trzy duże przejścia dla zwierząt oraz cztery przejazdy gospodarcze), a także urządzenia ochrony środowiska, oświetlenie drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Polaqua przebuduje też drogi sąsiadujące z A1 oraz wykona infrastrukturę pieszo-rowerową.

Cały, około 81-kilometrowy odcinek A1 od węzła Tuszyn do obwodnicy Częstochowy został podzielony na pięć odcinków realizacyjnych. Odcinek A to fragment między węzłami Tuszyn oraz Piotrków Trybunalski Południe (długość: 15,9 km); odcinek B – węzeł Piotrków Trybunalski Południe–Kamieńsk (24,2 km); odcinek C – Kamień–Radomsko (16,7 km); odcinek D – Radomsko–granica województwa (7 km); odcinek E – granica woj. łódzkiego–węzeł Rząsawa (16,9 km). Koszt budowy wszystkich fragmentów A1 to około 3,7 mld zł.

A1 to jedyna autostrada w Polsce o przebiegu południowym, przecinająca całe terytorium Polski. Jest elementem transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) i łączy Trójmiasto z czeską granicą w Gorzyczkach.

Przeczytaj także: Wybrano wykonawców kolejnych odcinków autostrady A1