• Do końca 2024 r. autostrada A2 między Warszawą a Białą Podlaską będzie gotowa
• W projektowaniu lub budowie jest ponad 100 km tej trasy
• GDDKiA w tym roku podpisała już 12 umów na 170 km dróg

Ostatnie kontrakty

Dwie ostatnie umowy na budowę A2 między Siedlcami a Białą Podlaską dotyczą odcinków Siedlce Zachód–Malinowiec (19 km) i węzeł Łukowisko–Swory (12,5 km). Po ich podpisaniu w budowie lub na etapie projektowania jest ponad 100 km autostrady A2 między Warszawą a Białą Podlaską. Siedem kontraktów na realizację trasy od Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej podpisywano sukcesywnie od marca 2020 r. Kolejne fragmenty trasy będą oddawane do użytku w latach 2023–2024. W tym roku GDDKiA podpisała już 12 umów: to łącznie 170 km dróg, które pochłoną niemal 5 mld zł.

Źródło: GDDKiA

Od Siedlec do Malinowca

Odcinek węzeł Siedlce Zachód–rejon miejscowości Malinowiec przypadł firmie Strabag, która za wykonanie zadania otrzyma około 700 mln zł. Na realizację przedsięwzięcia przeznaczono 33 miesiące, bez przerw zimowych (15 grudnia–15 marca) w trakcie robót budowlanych. W grudniu 2021 r. powinna być gotowa dokumentacja projektowa i złożony wniosek o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Prace budowlane zaplanowano do końca 2024 r. Powstanie niemal 19-kilometrowy odcinek A2 z dwoma pasami ruchu w każdą stronę i rezerwą pod budowę w przyszłości trzecich pasów. Powstaną m.in. węzeł Borki i drogi równoległe (obsługa przyległego terenu). Rodzaj nawierzchni (betonowa lub bitumiczna) wybierze wykonawca w trakcie przygotowania dokumentacji projektowej.

Źródło: GDDKiA

Przetarg ogłoszono 3 listopada 2020 r., 23 grudnia nastąpiło otwarcie ofert, 5 lutego 2021 r. wybrano najlepszą ofertę, a 14 kwietnia podpisano umowę.

12,5 km A2

Realizacją fragmentu autostrady A2 węzeł Łukowisko–rejon m. Swory zajmie się Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Przedsięwzięcie wyceniono na około 370 mln zł i – podobnie, jak w przypadku trasy między Siedlcami a Malinowcem – ustalono 33-miesięczny termin na projektowanie i roboty. Tu także wniosek o ZRID zostanie złożony w grudniu 2021 r, a do końca 2024 r. trasa będzie gotowa. 12,5 km autostrady będzie miało takie same parametry (po dwa pasy ruchu i rezerwa na trzeci). Powstać mają również drogi do obsługi przyległego terenu, a także urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Źródło: GDDKiA

Postępowanie ogłoszono 10 listopada 2020 r., z ofertami GDDKiA zapoznała się 5 stycznia 2021 r., 16 lutego wskazano najkorzystniejszą propozycję, a 14 kwietnia zawarto kontrakt.

Stan działań

Z autostrady A2 na wschód od Warszawy można korzystać na 15-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłem Lubelska a obwodnicą Mińska Mazowieckiego. Prawie rok temu podpisano umowy na fragmenty autostrady pomiędzy węzłami Kałuszyn i Groszki oraz Gręzów i Siedlce Zachód. Tu roboty mają zakończyć się jesienią 2023 r. W przypadku kolejnego odcinka węzeł Groszków–węzeł Gręzów kontrakt podpisano pod koniec stycznia 2021 r. Ta trasa ma zostać oddana do użytkowania latem 2024 r.

Fragment A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej podzielono na cztery zadania. 1 kwietnia podpisano umowę na dwa z nich: realizację odcinków od rejonu Malinowca do węzła Łukowisko oraz od okolic miejscowości Swory do węzła Biała Podlaska.

Otwarto też (3 lutego 2021 r.) oferty na przygotowanie projektu budowlanego i pozyskanie niezbędnych do rozpoczęcia budowy zezwoleń, dotyczące ostatniego fragmentu autostrady A2 od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią (32 km). Po wykonaniu tego zadania będzie można ogłosić przetarg na budowę tej trasy.

Dalsze plany

Na zachód od Warszawy, na 89-kilometrowej trasie do Łodzi zostaną dobudowane dodatkowe pasy ruchu. W tym przypadku trwają opracowywanie elementów koncepcji programowej i postępowania administracyjne w sprawie wydania decyzji środowiskowych w woj. mazowieckim i woj. łódzkim. Po uzyskaniu finansowania, w drugiej połowie 2021 r. zostanie ogłoszony przetarg w formule „projektuj i buduj”. A2 od węzła Konotopa do węzła Pruszków będzie miała po cztery pasy ruchu na jednej jezdni, a dalszy odcinek do węzła Łódź Północ po trzy. Termin realizacji tych inwestycji oszacowano na połowę 2025 r. Prace nie utrudnią ruchu pojazdów.

Źródło: GDDKiA

Autostrada A2 to część drogi międzynarodowej E30, osiągnie długość około 621 km. Aktualnie kierowcy mają do dyspozycji mniej więcej 490 km. Trasa biegnie po linii wschód-zachód przez województwa lubelskie, mazowieckie, łódzkie, wielkopolskie i lubuskie.

Przeczytaj także: Drogowe wyzwania w 2021 r.