• Długotrwałe procedury wydawania ZRID mogą opóźnić terminy zakończenia budów
• Dla odcinka Łukowisko–Swory ZRID wydana 17 sierpnia 2023 r., a prace zaplanowano do grudnia 2024 r.
• Na pozostałych odcinkach między Mińskiem Mazowieckim a Białą Podlaską sytuacja jest podobna

Autostrada A2: długie oczekiwanie na ZRID

Decyzja pozwala na przekazanie placu budowy wykonawcy, Przedsiębiorstwu Usług Technicznych Intercor. Kontrakt o wartości niemal 370 mln zł podpisano 1 kwietnia 2021 r. Umowny termin zakończenia robót to grudzień 2024 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zastrzega, że może on się zmienić z powodu długotrwałej procedurę uzyskiwania ZRID.

Odcinek autostrady A2 będzie dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę trzeciego pasa. Powstaną także drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Autostrada A2 – położenie odcinka Łukowisko–Swory. Źródło: GDDKiA

Autostrada A2: trzy odcinki między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami

Na wschód od Warszawy trwa budowa autostrady między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami (37,5 km) i deszczowa i od Siedlec do Białej Podlaskiej (63,5 km). Dla pierwszego z nich powadzone są roboty na trzech odcinkach. Zaawansowanie prac na trasie Kałuszyn–Groszki wynosi 43%. Obejmują onem.in. nasypy, podbudowę nawierzchni, zbrojenie i deskowanie obiektów inżynieryjnych, kanalizację i oświetlenie drogowe. 19% robót zrealizowano na fragmencie Groszki–Siedlce Zachód (Gręzów). To nasypy, wykopy i pierwsze warstwy konstrukcji drogi, betonowane płyt konstrukcyjnych, ustroju nośnego i podpór. Najwięcej (60%) zrobiono na odcinku Siedlce Zachód (Gręzów)–Siedlce Południe (Swoboda). Tu trwa betonowanie płyt przejściowych i przyczółków, powstają nasypy i wykopy, a także warstwy konstrukcyjne nawierzchni (podbudowa, warstwa wiążąca). Ustawiane są bariery energochłonne, wykonywana jest kanalizacja deszczowa i układana nawierzchnia na kapach chodnikowych.

Autostrada A2 – plan trasy Łukowisko–Swory. Źródło: GDDKiA

Terminy zakończenia pierwszego i trzeciego zadania to jesień 2023 r., a dla drugiego wakacje 2024 r. (najpóźniej podpisana umowa). Wykonawcy oczekują przedłużenia czasu na budowę lub dodatkowych środków finansowych, przede wszystkim z powodu opieszałości w wydawaniu ZRID.

Autostrada A2 od Siedlec do granicy

Między Siedlcami a Białą Podlaską trwają roboty na dwóch odcinkach, a na trzecim niedawno rozpoczęły (ZRID wydano w czerwcu 2023 r. Najbardziej zaawansowana (57%) jest budowa autostrady Swory–Biała Podlaska. Powadzone są roboty ziemne, betonowanie obiektów inżynieryjnych, układane są warstwy konstrukcji drogi i przebudowywane kolizje z urządzeniami obcymi. Powstają miejsca obsługi podróżnych oraz obwód utrzymania drogi. 12% prac wykonano na trasie Siedlce Południe–Malinowiec. Aktualnie trwają roboty ziemne (wycinka, odhumusowanie, nasypy, wykopy), a także realizacja obiektów inżynieryjnych – wykopy pod fundamenty, betonowanie. Między Malinowcem a Łukowiskiem saperzy rozpoznają teren budowy.

Wszystko ma być gotowe do końca 2024 r. Także tu wykonawcy borykają się ze skutkami przewlekłych procedur wydawania ZRID.

Dla autostrady od węzła Biała Podlaska do granicy państwa z Białorusią w Kukurykach (32 km), GDDKiA złożyła wnioski o ZRID.

Przeczytaj także: Autostrada A18. Zgoda na użytkowanie 11 km