W ramach przetargu złożono 11 ofert, większość dotyczyła obu części przetargu. Opracowanie KP podzielono na dwie części, obejmujące trzy odcinki realizacyjne przyszłej S12. Część pierwsza: od końca obwodnicy Piask do węzła Dorohucza (długość 12,9 km) oraz między węzłami Dorohucza i Chełm Zachód (21,7 km). Z kolei część druga to odcinek od węzła Chełm Wschód do Dorohuska (23 km). Wspomniana na wstępie firma koszt prac dotyczących pierwszej części oszacowała na ponad 5,5 mln zł, a części drugiej – na ponad 4,1 mln zł.

W ramach koncepcji programowej powstaną analizy i prognozy ruchu dla odcinków S12, ponadto opracowania: geodezyjne, geologiczno–inżynierskie, hydrogeologiczne, geotechniczne i hydrologiczno-hydrauliczne. To pozwoli zaprojektować ostateczny techniczny wariant realizacji inwestycji i przeprowadzić rozpoznanie podłoża gruntowego – napisano w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Na realizację tego zadania wykonawcy będą mieć 23 miesiące od dnia podpisania umowy. Jeśli nie wpłyną odwołania od wyboru, to umowę podpiszemy jeszcze w lutym br. – dodano.

W dalszej kolejności koncepcja programowa umożliwi ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy, który zbuduje trasę S12.

S12 to planowana droga ekspresowa, która połączy Piotrków Trybunalski z granicą w Dorohusku. Będzie mieć 315 km długości.

Przeczytaj także: Będą budować CPK, więc poszerzą A2