• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Osiem ofert na budowę odcinka drogi ekspresowej S5 Ornowo–Wirwajdy

Opublikowano: 20-12-2019 Źródło: GDDKiA

W przetargu na 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 Ornowo–Wirwajdy złożono osiem ofert. Trasa jest kontynuacją obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16, a jednocześnie stanowi pierwszy etap budowy drogi ekspresowej S5 na terenie woj. warmińsko-mazurskiego.


Droga ekspresowa S5. Fot. GDDKiA Droga ekspresowa S5. Fot. GDDKiA
  • Ośmiu chętnych złożyło oferty na budowę odcinka drogi ekspresowej S5 Ornowo–Wirwajdy
  • Budżet GDDKiA zakłada wydatki nie wyższe niż 169,71 mln zł
  • Tylko jedna oferta mieści się w tym limicie finansowym

Budżet Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wynosi 169,71 mln zł. Jeden oferent, konsorcjum spółek NDI i NDI Sopot, zmieścił się w tym limicie.

Zestawienie ofert:

  • Konsorcjum NDI sp. z o.o. (lider) i NDI Sopot S.A. – 156,17 mln zł
  • Budimex S.A. – 203,69 mln zł
  • PORR S.A. – 205,89 mln zł
  • Polbud–Pomorze sp. z o.o. – 207,74 mln zł
  • Konsorcjum Mirbud S.A. (lider) i PBDiM Kobylarnia S.A. – 235,51 mln zł
  • Konsorcjum Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) i Aldesa Construcciones S.A. – 242,65
  • Bergiz İnşaat A.Ş. – 260 mln zł
  • Konsorcjum Roverpol sp. z o.o. (lider) i Rover Infraestructuras S.A. – 279,09 mln zł

GDDKiA analizuje oferty biorąc pod uwagę cenę (60%), przedłużenie okresu gwarancji na wybrane elementy (30%) oraz termin realizacji kontraktu (10%).


Jeśli nie będzie odwołań, GDDKiA zamierza umowę z wykonawcą podpisać w maju 2020 r. Inwestycja będzie realizowana w trybie „projektuj i buduj” w latach 2020–2023.

Odcinek Ornowo–Wirwajdy drogi S5. Źródło: GDDKiA Odcinek Ornowo–Wirwajdy drogi S5. Źródło: GDDKiA

Wykonawca będzie miał za zadanie zbudować drogę ekspresową S5 na odcinku Ornowo–Wirwajdy o długości około 5 km. W ramach zadania przewidziana jest budowa dodatkowych jezdni obsługujących teren przyległy. Ponadto przebudowane zostaną drogi poprzeczne innych kategorii kolidujące z drogą S5. Będzie to droga o przekroju dwujezdniowym. Powstanie na niej węzeł Ostróda Zachód, cztery wiadukty oraz dwa przejścia dla dużych zwierząt – informuje GDDKiA.

Budowa tego fragmentu S5 jest kontynuacją obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16, która docelowo stanie się częścią drogi ekspresowej S5 na odcinku Grudziądz–Ostróda i stanowić będzie element ciągu dróg ekspresowych w północnej Polsce na linii wschód-zachód, na który złożą się: S10 Szczecin–Piła–Bydgoszcz, S5 Bydgoszcz–Grudziądz–Ostróda, S7 Ostróda–Olsztynek, S51 Olsztynek–Olsztyn, S16 Olsztyn–Ełk oraz S61 Ełk–Budzisko.

Przeczytaj także: Kolejny odcinek ekspresowej Zakopianki otwarty. Ale tylko częściowo

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!