• Budżet GDDKiA na budowę odcinka drogi ekspresowej S1 Mysłowice–Oświęcim wynosi prawie 768 mln zł
  • Najniższą cenę zaproponowała spółka z Chin – około 752 mln zł
  • Budowę zaplanowano na lata 2021–2023

W październiku 2019 r. GDDKiA ogłosiła przetargi (w formule „projektuje i buduj”) na cztery odcinki fragmentu S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą. W lutym br. otwarto oferty na pierwszy z tych odcinków, od węzła Kosztowy II (z węzłem) do węzła Oświęcim (bez węzła). Wykonawca ma wybudować drogę ekspresową o długości prawie 12,87 km i obwodnicę Bierunia (2,1 km). Na trasie powstaną trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń oraz jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych – Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III).

Do Dyrekcji wpłynęło dziewięć ofert. Najniższą cenę, około 752,09 mln zł, zaproponowała spółka China State Construction Engineering Corporation Limited. Najdroższa była oferta firmy Strabag sp. z o.o. – 885,86 mln zł. Budżet zamawiającego wynosi 767,70 mln zł brutto. W ocenie propozycji brano pod uwagę cenę, skrócenie czasu realizacji i przedłużenie okresu gwarancji. Wszystkie odcinki drogi ekspresowej S1 od Mysłowic do Bielska-Białej zostaną zrealizowane w formule „projektuj i buduj”.


Ekspresówka S1 od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia i trasę S52 do Cieszyna, z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej, portu lotniczego Katowice w Pyrzowicach oraz położonego przy lotnisku węzła autostrady A1. Trasa znajduje się w – jak informuje GDDKiA – VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25 czyli „osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń”. Przedłużeniem S1 od granicy państwa w Zwardoniu jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina–Skalite.

Aby dokończyć całą arterię, potrzebne jest zakończenie budowy drugiej jezdni wysuniętego najdalej na północ odcinka S1 Lotnisko–Podwarpie o długości około 9,5 km, przebudowa do standardu drogi ekspresowej istniejącej drogi krajowej nr 1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej (16 grudnia 2019 r. ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 Podwarpie–Dąbrowa Górnicza o długości 6,95 km po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1), oraz budowa nowej obwodnicy Węgierskiej Górki o długości 8,5 km, na którą umowę podpisano 10 października 2019 r. – informuje GDDKiA.

Dyrekcja planuje podpisać umowę z wybranym wykonawcą w kwietniu br. Budowa zaplanowano na lata 2021–2023.

Droga ekspresowa S1 docelowo będzie mieć długość 135 km. Połączy lotnisko w Pyrzowicach i autostradę A1 z granicą państwa w Zwardoniu i słowacką autostradą D3.

Przeczytaj także: Jest zastępstwo za Rubau na budowie S7