• Kontrakt na projekt i budowę S3 Brzozowo–Miękowo opiewał na 360,5 mln zł
• Trasę Miękowo–Rzęśnica dostosowano do parametrów drogi ekspresowej za 126,3 mln zł
• Na obu odcinkach wybudowano cztery węzły drogowe i przebudowano jeden

W ramach inwestycji powstał zupełnie nowy odcinek drogi ekspresowej S3 Brzozowo–Miękowo o długości 22,4 km. 19,6-kilometrowy fragment Miękowo–Rzęśnica przebudowano dostosowując do współczesnych parametrów drogi ekspresowej. Łączna wartość kontraktów na te dwie trasy wyniosła 583,8 mln zł.

Fot. GDDKiA

Prace między Brzozowem a Miękowem

Na trasie S3 między Brzozowem a Miękowem wybudowano trzy węzły drogowe (Babigoszcz, Przybiernów i Brzozowo) oraz parę miejsc obsługi podróżnych MOP Przybiernów. W terenach leśnych wykonano pięć przejść dla dużych zwierząt, w tym cztery górne. Nowa jezdnia połączyła oddane do użytku w larach 2011–2012 obwodnice Miękowa oraz Troszyna, Parłówka i Ostromic. Budowę prowadziła spółka Budimex. Umowę wartą 360,5 mln zł (dofinansowanie unijne wyniosło 191,7 mln zł) podpisano w grudniu 2017 r., a roboty budowlane rozpoczęły się wiosną 2019 r. Trasę oddano w terminie, wcześniej stopniowo udostępniano kolejne fragmenty. Od dziś obowiązuje docelowa organizacja ruchu z prędkością maksymalną 120 km/godz.

Fot. GDDKiA

Przebudowa ekspresówki z lat 70. XX w.

Także Budimex zrealizował przebudowę odcinka S3 Miękowo–Rzęśnica. Trasa powstała w drugiej połowie lat 70. XX w. i nie spełniała już nowoczesnych standardów drogi ekspresowej. Za 126,3 mln zł zbudowano węzeł drogowy Kliniska Wielkie (zastąpił skrzyżowanie z przejściem dla pieszych) i przebudowano węzeł Rzęśnica z drogą wojewódzką nr 142, poprawiając płynność i bezpieczeństwo ruchu. Tu kierowcy korzystali już z węzłów w przekroju dwujezdniowym już od początku ubiegłorocznych wakacji, jednak później kolejne prace spowodowały powrót utrudnień.

Źródło: GDDKiA

80% drogi ekspresowej S3 już dostępne

Aktualnie 80% docelowej długości S3, ponad 400 km, jest dostępne dla kierowców. W 2022 r. rozpocznie się budowa kolejnych odcinków S3 od Świnoujścia do Troszyna, na razie prowadzone są prace projektowe. Na południu w woj. dolnośląskim powstaje trasa do granicy z Czechami. Na jednym z odcinków budowane są dwa tunele drogowe.

Międzynarodowy korytarz wzdłuż zachodniej granicy

Cała droga ekspresowa S3 będzie liczyć około 480 km, a jej budowa zakończy się w 2024 r. po zakończeniu budowy trasy między Świnoujściem a Troszynem. Przebiegająca wzdłuż zachodniej granicy kraju S3, połączy Świnoujście z granicą z Czechami. Łączy też trzy autostrady – A6, A2 i A4. Aktualnie można jeździć tą trasą na długości 402,3 km.

S3 jest też elementem korytarza transportowego łączącego Skandynawię z Adriatykiem. Codziennie tysiące ciężarówek przypływa lub odpływa promami łączącymi Świnoujście ze szwedzkim Ystad lub Trelleborgiem, aby rozpocząć podróż na południe Europy i w innych kierunkach właśnie drogą S3.

Przeczytaj także: S7 Widoma–Kraków: wybrano ofertę po rozstaniu z poprzednim wykonawcą