Fragment S19 Radzyń Podlaski–Kock będzie mieć 18,1 km długości. Powstaną dwa węzły (Radzyń Podlaski Południe oraz Borki), dwa miejsca obsługi podróżnych (Sitno Paszki), a także mosty czy wiadukty.

Wykonawca zrealizuje zadanie w formule „projektuj i buduj”. Na przeprowadzenie wszystkich prac będzie mieć 36 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych). Za najkorzystniejszą uznano propozycję firmy Polaqua, w którą wpisano 626,5 mln zł. Pozostali oferenci mają 10 dni na odwołania od wyniku przetargu.

S19 Radzyń Podlaski–Kock. Źródło: GDDKiA

Via Carpatia. Droga S19 w woj. lubelskim

W lutym br. rozpoczęto realizację S19 od granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego do Międzyrzeca Podlaskiego (13,7 km). Potem podpisana została umowa na zaprojektowanie i dobudowę drugiej jezdni obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej (7,8 km). Wyłoniony został już także wykonawca odcinka Międzyrzec Podlaski–Radzyń Podlaski (22 km). Trwa przetarg dotyczący 16-kilometrowego odcinka między Kockiem a Lubartowem. Wykonawca fragmentu Lubartów–Lublin pracuje nad dokumentacją do wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km. Gotowa powinna być na przełomie 2025 i 2026 r. Jest częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który skomunikuje Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Via Carpatia. Kluczowy krok w stronę budowy odcinka S19