Umowę podpisano w 2021 r. Wykonawca prawie 26-kilometrowego fragmentu S19 pracuje w formule „projektuj i buduj”. Wartość kontraktu wynosi 665,2 mln zł.

Via Carpatia. Budowa drogi ekspresowej S19. Źródło: GDDKiA

Via Carpatia, czyli budowa drogi ekspresowej S19

Malewice–Chlebczyn to najbardziej na południe wysunięty fragment drogi ekspresowej S19 na Podlasiu (w rejonie miejscowości Chlebczyn i Sarnaki wejdzie na teren obszar woj. mazowieckiego). Powstaną m.in.:

• dwa węzły (Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe),
• dwa miejsca obsługi podróżnych (Leszczki Wchód i Leszczki Zachód),
• obwód utrzymania drogi (w rejonie węzła Siemiatycze Południe),
• 22 obiekty inżynieryjne (w tym długa na 0,7 km estakada nad doliną Bugu).

Faza „buduj” rozpocząć ma się w połowie 2023 r. Odcinek drogi ekspresowej S19 gotowy powinien być w połowie 2025 r.

Droga ekspresowa S19, czyli Via Carpatia

Cała droga S19 będzie mieć około 570 km. Trasę wyznaczono przez cztery województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Jest elementem szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę z Grecją poprzez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię. Via Carpatia na terenie Polski liczyć będzie około 700 km. Poza S19, nasz fragment przebiega wzdłuż dróg ekspresowych S61, S8 i S17.

Przeczytaj także: Via Carpatia – rusza realizacja odcinka S19 do granicy ze Słowacją