Droga ekspresowa S19 Miejsce Piastowe–Dukla pobiegnie przez wzniesienia i doliny. Teren ten charakteryzuje się także licznymi osuwiskami i obszarami predysponowanymi osuwiskowo (prowadzony jest monitoring wgłębny i powierzchniowy). Poza tym to obszar górniczy Bóbrka-Równe I, na którym prowadzono kiedyś wydobycie ropy naftowej metodą otworową (i potencjalnie za pomocą tzw. kopanek).

Zaplanowano budowę 21 obiektów inżynieryjnych (w tym trzech estakad, pięciu wiaduktów, dziewięciu mostów), a także pięciu konstrukcji oporowych i węzła Dukla. W planie jest także m.in. przebudowa dróg poprzecznych, cieków wodnych i urządzeń melioracyjnych. Na wysokości miejscowości Równe powstaną dwa miejsca obsługi podróżnych.

Źródło: GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakłada, że wojewoda podkarpacki ZRID wyda w 2023 r. Po otrzymaniu decyzji wykonawca rozpocznie budowę drogi ekspresowej. Wszystko ma być gotowe w 2025 r. Wartość kontraktu to 478,9 mln zł. Złożenie wniosku o ZRID jest ostatnim etapem fazy „projektuj”.

Droga ekspresowa S19 a Via Carpatia

Cala droga S19 będzie mieć około 570 km, z czego na Podkarpaciu 170 km. Trasę wyznaczono przez cztery województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Jest elementem szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę z Grecją poprzez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię. Via Carpatia na terenie Polski liczyć będzie około 700 km. Nasz fragment przebiega wzdłuż dróg ekspresowych: S61, S8, S17 oraz S19.

Przeczytaj także: S7 – ostatni odcinek na północ od Krakowa już w budowie