Obwodnica Krakowa. Już w tym roku PEŁNY RING [RAPORT]

We wrześniu tego roku ma zostać oddana do użytku Północna Obwodnica Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52. Połączy węzły Modlnica i Mistrzejowice, a po jej otwarciu Kraków będzie otoczony całym tzw. ringiem. Obecnie odcinki obwodnicy funkcjonują z trzech stron miasta: zachodniej (DK94 oraz A4), południowej (A4) i wschodniej (S7).

Budowa obwodnicy Krakowa. Fot. GDDKiA

XXII Międzynarodowa Konferencja, Wystawa i Pokazy Technologii Inżynieria Bezwykopowa

NOWA, ATRAKCYJNA FORMUŁA

11 – 13 czerwca 2024 r., Tomaszowice k. Krakowa.

Północna Obwodnica Krakowa będzie mieć 12,3 km długości, a jej budowa zaawansowana jest w 87%. W podsumowaniu minionego roku GDDKiA podała, że gotowe są już konstrukcje 25 z 27 obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, estakady), a w tym zakresie do przeprowadzenia zostały tylko prace wykończeniowe. Przeprawy osiągną łącznie 1,86 km.

Obwodnica Krakowa. Roboty mostowe dobiegają końca

Ponadto, w 2023 r. oddano do ruchu wiadukty zbudowane w ramach węzłów Węgrzce i Batowice. Połączono też część węzła Zielonki z Trasą Wolbromską, którą zbudowano w ramach innej inwestycji.

Obwodnica Krakowa poprowadzona zostanie też dwoma tunelami. Krótszy, w Dziekanowicach, ma 496 m, a ułożona jest już w nim nawierzchnia. Budowa dłuższego (653 m), w Zielonkach, cały czas trwa. Obiekt ma zostać przebity w I kwartale 2024 r.

Poza tym na 10 km obwodnicy Krakowa ułożono już pierwszą warstwę asfaltu, a na 7 km dwie. Tym samym te prace zaawansowane są w ponad 50%.

Wykonawca obwodnicy musiał zająć się także budową 4 km murów oporowych; roboty zrealizowano w 98%. Niemal gotowy jest obwód utrzymania w Modlnicy z magazynem mogącym pomieścić 3600 ton soli.

Obwodnica Krakowa. Tak wygląda magazyn na sól

Choć formalnie na budowach dróg krajowych do 15 marca obowiązuje zimowa przerwa, to najbliższy czas wykonawca poświęci na prace ziemne, instalacyjne i wykończeniowe (m.in. montaż barier ochronnych oraz balustrad).

Budowa obwodnicy Krakowa pochłonie 1,9 mld zł, z czego niemal 680 mln zł to dofinansowanie ze środków unijnych. Północy odcinek gotowy ma być we wrześniu 2024 r.

Jesienią tego roku otwarta ma zostać także droga ekspresowa S7 na odcinku Widoma–Kraków (z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta).