Wśród odcinków, jakie GDDKiA planuje udostępnić kierowcom w tym roku, jest fragment Północnej Obwodnicy Krakowa od Węgrzc do Batowic.
Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa. Fot. GDDKiA
Węgrzce–Batowice to element odcinka Zielonki–Batowice, który stanowi II część Północnej Obwodnicy Krakowa. W jej przypadku zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wydano w lipcu 2020 r.
Źródło: GDDKiA
W ramach całej II części obwodnicy Krakowa zadanie polega na budowie drogi ekspresowej S52 o długości ponad 7 km przekroju 2×3 (dwie jezdnie po trzy pasy ruchu). Przewidziano m.in. dwa węzły: Węgrzce (skrzyżowanie S52 i DK7) oraz Batowice (S52 oraz trasa powiatowa 2293K).
Poza tym ta część obwodnicy Krakowa poprowadzona zostanie tunelem pod wzgórzami w Batowicach. Podziemny obiekt jest elementem właśnie przeznaczonego do otwarcia pododcinka.
Pododcinek Węgrzce–Batowice będzie mieć około 3 km długości, a tunel 0,5 km (przy szerokości wahającej się od 36,6 do 39,1 m).
Źródło: GDDKiA
Obwodnica Krakowa z tunelem
Tunel w ciągu obwodnicy Krakowa zbudowano przy użyciu metody odkrywkowej. W przypadku tego obiektu na placu budowy czekają już olbrzymie maszyny, które będą układać w nim betonową nawierzchnię.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Termin otwarcia pododcinka Węgrzce–Batowice ustalono na wrzesień 2023 r. To, czy i w jaki sposób zostanie udostępniony kierowcom, jest uzależnione od ustaleń z miastem Kraków. Kluczowe jest, czy miejski układ drogowy w Nowej Hucie jest w stanie przyjąć ruch z tego fragmentu obwodnicy – powiedział nam Kacper Michna, specjalista ds. komunikacji w krakowskim oddziale GDDKiA.
Odcinek Zielonki–Batowice stanowi najdłuższą część Północnej Obwodnicy Krakowa. Dwa pozostałe to: Modlnica–Zielonki (5 km) oraz zaledwie 0,3-kilometrowy fragment, który będzie stanowić łącznicę obwodnicy z węzłem Mistrzejowice budowanym w ramach S7.
Obwodnica Krakowa
Północna Obwodnica Krakowa połączy węzeł Modlnica z węzłem Mistrzejowice, majac 12,5 km długości. Powstanie prawie 30 obiektów inżynieryjnych. Po jej wybudowaniu Kraków będzie otoczony tzw. ringiem – obecnie drogi obwodowe funkcjonują z trzech stron miasta: zachodniej (DK94 oraz A4), południowej (A4) oraz wschodniej (S7).
Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa: najdłuższe obiekty nowej drogi [WYKAZ]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.