• Autostrada A4 Katowice–Kraków ma 61 km długości, każdego dnia porusza się nią od 41 do 75 tys. pojazdów
• W 2027 r. wygaśnie umowa z obecnym koncesjonariuszem, spółką Stalexport Autostrada Małopolska
• W planie jest m.in. wymiana nawierzchni na całej długości odcinka

Za przejazd autem osobowym trzeba będzie od 1 kwietnia 2024 r. zapłacić 16 zł, czyli o 1 zł więcej niż do tej pory. Podwyżka ma być spowodowana kumulacją wydatków na inwestycje, co jest z kolei związane ze zbliżającym się końcem umowy koncesyjnej, który nastąpi w 2027 r.

Autostrada A4 Kraków–Katowice: nowe proponowane stawki za przejazd od 1 kwietnia 2024 r.

• pojazdy kategorii 1 (innych niż motocykle) – 16 zł; powyżka o 1 zł
• pojazdy kategorii 2, 3, 4 i 5 – 49 zł; powyżka o 3 zł.

Screen/autostrada-a4.com.pl

Wraz z nowymi stawkami utrzymane mają zostać bonifikaty dla motocykli oraz pojazdów kategorii 2 i 3. Obecnie w przypadku motocykli to ponad 50%, a dla pojazdów kategorii 2 i 3 ponad 40%.

Koncesjonariusz podkreśla, że ma obowiązek w 2027 r. przekazać stronie publicznej autostradę A4 w doskonałym stanie technicznym, z czym wiąże się konieczność intensyfikacji szeregu prac utrzymaniowych, budowlanych i remontowych w ostatnich trzech latach obowiązywania umowy.

W planie jest m.in. wymiana nawierzchni na całej długości odcinka A4 oraz remonty mostów i wiaduktów, przy czym w trakcie ostatnich dwóch lat, jak wylicza koncesjonariusz, koszty usług budowlanych wzrosły o 26%, a ceny asfaltu niemal o 50%.

W najbliższych latach musimy skumulować prace budowlane na A4 Katowice-Kraków, bo tylko w stosunkowo krótkim horyzoncie czasu możemy przewidywać, w jakim stanie będzie infrastruktura w momencie przekazania autostrady stronie publicznej. Dlatego odcinki, które z powodzeniem mogłyby funkcjonować jeszcze jakiś czas bez szkody dla bezpiecznej i komfortowej jazdy, musimy remontować już teraz – mówi Rafał Czechowski, rzecznik prasowy SAM S.A.

Spółka podkreśla, że od początku koncesji stosowała stawki niższe od maksymalnego pułapu. Po wprowadzeniu 1 kwietnia zmian, wysokość opłaty dla samochodów osobowych wyniesie 58% stawki maksymalnej, a dla pojazdów pozostałych kategorii 70%.

Autostrada A4 Kraków–Katowice: to kolejna zmiana w tym roku

Przypomnijmy, że to nie pierwsza cenowa zmiana w 2024 r. Od 16 stycznia zniesiona została obowiązująca od czterech lat preferencyjna stawka za przejazd samochodami o dwóch osiach z wykorzystaniem płatności automatycznych (A4Go, Telepass i videotolling).

Wówczas w komunikacie podano, że zarówno na placu poboru opłat w Mysłowicach, jak i w Balicach, kierowcy będą płacić 15 zł niezależnie od sposobu dokonywania transakcji. Do tej pory wykonanie płatności automatycznej oznaczało zniżkę w wysokości 2 zł. Dodano, że termin ważności impulsów A4Go kupionych w opcji prepaid w terminie do 15 stycznia 2024 r. nie ulegnie zmianie (730 dni od daty zakupu).

Autostrada A4 Katowice–Kraków

Ma 61 km długości, każdego dnia porusza się nią od 41 do 75 tys. pojazdów. W październiku 2023 r. podpisano program inwestycji, który pozwala sfinansować prace projektowe dotyczące rozbudowy odcinka o kolejne pasy. Dokumentacja ma być gotowa najpóźniej w 2029 r., czyli już po tym, jak w 2027 r. wygaśnie umowa z obecnym koncesjonariuszem, spółką Stalexport Autostrada Małopolska. W poprzednim roku resort infrastruktury zapowiedział, że kontrakt nie zostanie przedłużony, a autostradą A4 będziemy jeździć za darmo.

Mapa: autostrada A4 Katowice–KrakówŹródło: GDDKiA

Autostrada A4

Cała ma 672,7 km długości, biegnie z zachodu na wschód przez południową Polskę. To najdłuższa autostrada w kraju i jednocześnie druga pod tym względem, po ekspresowej S7, droga szybkiego ruchu.

Przeczytaj także: Autostrada A4. Najpierw za darmo, potem rozbudowa. Co zrobią?