Złożono wniosek o wydanie tzw. decyzji środowiskowej dotyczącej budowy drogi ekspresowej S5 między Sobótką a Bolkowem w woj. dolnośląskim. Odcinek ma mieć około 50 km.
Droga ekspresowa S5. Fot. GDDKiA
Wszystkie analizowane warianty zakładały przebieg drogi ekspresowej S5 po nowym śladzie, bez ingerencji w istniejące trasy.
Źródło: GDDKiA
Droga ekspresowa S5 – wariant preferowany
Droga ekspresowa S5: wariant wynikowy WIV. Źródło: GDDKiA
We wniosku jako preferowany złożono wariant WIV. Planowanych jest osiem węzłów: Olbrachtowice, Tworzyjanów, Marcinowice, Świdnica, Wałbrzych, Świebodzice, Serwinów, Bolków.
Wariant alternatywny to WIII. Oba przebiegi rozpoczynają się od nowego węzła na powstającej obecnie drodze S8. W wariancie preferowanym węzeł planuje się na wysokości Olbrachtowic, a w alternatywnym kilka kilometrów dalej na południe. Odcinek Sobótka–Bolków będzie mieć dwie jezdnie po dwa pasy, łącząc budowaną S8 z istniejącą S3. GDDKiA poinformowała, że po otrzymaniu decyzji środowiskowej dla zatwierdzonego wariantu wykonane będą badania geologiczne i opracowana dokumentacja niezbędna do ogłoszenia przetargów.
Droga ekspresowa S5 – wszystkie warianty
Droga ekspresowa S5: wszystkie warianty. Źródło: GDDKiA
Droga ekspresowa S5
Trasa o przebiegu południkowym, łączy Olsztyn, autostradę A1 (węzeł Nowe Marzy), Bydgoszcz, Poznań i Wrocław. Stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania, a także północno-zachodnią Bydgoszczy. Docelowa długość to 437,1 km, zbudowano 355,8 km.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3. Budowa odcinka od tunelu w Świnoujściu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
