Droga ekspresowa S74. Najdroższa taka inwestycja w historii

Coraz bliżej robót budowlanych w ramach odcinka Cedzyna–Łagów drogi ekspresowej S74 o długości 30 km. Umowę, w formule „projektuj i buduj”, podpisano 28 marca 2024 r. 10 miesięcy później, 28 stycznia 2025 r., poinformowano, że wykonawca złożył wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Budowa drogi ekspresowej S74. Fot. GDDKiA

I Konferencja Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich

BKI2025

15 kwietnia 2025 r., ONLINE

Droga ekspresowa S74. Co w ramach etapu budowy?

Uzyskanie ZRID pozwoli na rozpoczęcie robót budowlanych, a także uruchomienie procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości. Odcinek Cedzyna–Łagów pobiegnie głównie po nowym śladzie na północ od istniejącej DK74. Będzie tworzyć obwodnicę Łagowa. Zaplanowano m.in.:

cztery węzły (Radlin, Wola Jachowa, Makoszyn i Łagów)
obwód utrzymania w Woli Jachowej
dwa miejsca obsługi podróżnych w Górnie
16 wiaduktów
13 mostów.

Budowa odcinka pochłonie 1,1 mld zł, tym samym, jak informuje GDDKiA, to najdroższa inwestycja drogowa w historii woj. świętokrzyskiego. Nowa trasa otwarta powinna zostać w I kwartale 2028 r. To także najdłuższy fragment S74 w tym województwie.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S74 – parametry techniczne

klasa: S
liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2
szerokość pasa ruchu: 3,5 m
szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
szerokość poboczy: min. 0,75 m
obciążenie: ton/oś: 11,5 ton/oś.