Droga ekspresowa S74. Kto zbuduje odcinek?

Odcinek Łagów–Jałowęsy–Tomaszów drogi ekspresowej S74 połączony będzie z planowaną obwodnicą Łagowa i budowaną obecnie trasą obwodową Opatowa. Pobiegnie na południe od istniejącej DK74, głównie po nowym śladzie. Powstanie węzeł Baćkowice oraz dziewięć wiaduktów, siedem mostów i dwa miejsca obsługi podróżnych w Oziębłowie.

Złożenie wniosku o ZRID oznacza, że wykonawca zakończył prace projektowe . Po uzyskaniu zezwolenia, w przyszłym roku, zaczną się roboty budowlane. W decyzji zatwierdzone zostaną m.in. granice terenu pod budowę drogi, co pozwoli rozpocząć procedurę związaną z wypłatą odszkodowań za nieruchomości.

Tu zbudowana zostanie droga ekspresowa S74. Źródło: GDDKiA

Koszt budowy drogi ekspresowej S74 wyniesie 630 mln zł. Warto podkreślić, że pod względem ceny wszystkie złożone w przetargu propozycje, a było ich 12, zmieściły się w kosztorysie GDDKiA, który wynosił 840 mln zł. Odcinek gotowy ma być w 2027 r.

Droga ekspresowa S74 – parametry techniczne

• klasa: S 
• liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2 (docelowo 2x3)
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• szerokość poboczy: min. 0,75 m
• obciążenie: ton/oś: 11,5 ton/oś.

Droga ekspresowa S74

Cała droga ekspresowa S74 połączy trasy S12 (Sulejów, woj. łódzkie) i S19 (Zarzecze, woj. podkarpackie). Planowana jej długość to ponad 200 km.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S74. Wybrano ofertę. 27,5 km za 1 mld zł