• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Budowa kolejowego przystanku Kraków Bronowice

Opublikowano: 02-08-2018 Źródło: PKP PLK

Trwa budowa kolejowego przystanku Kraków Bronowice. Przystanek będzie posiadał cztery perony – właśnie rozpoczęto układanie nawierzchni. Ponadto powstaje przejście podziemne, mające połączyć obie strony nasypu kolejowego przy ul. Armii Krajowej. Wszystko powinno być gotowe w 2019 r.


Cztery perony, nowoczesny system informacji pasażerskiej czy punkty usługowe – trwa budowa przystanku Kraków Bronowice. Fot. PKP PLK Cztery perony, nowoczesny system informacji pasażerskiej czy punkty usługowe – trwa budowa przystanku Kraków Bronowice. Fot. PKP PLK

Przez teren krakowskich Bronowic przebiegają trzy linie kolejowe. Z jednej korzystają pociągi kursujące z Krakowa do Katowic, z drugiej z Krakowa do lotniska w Balicach, a trzecia linia to tzw. obwodnica towarowa.

Perony przystanku będą znajdować się na różnych wysokościach, ponieważ linia w kierunku lotniska przebiega wyżej niż tory w kierunku Katowic. Znaczna część konstrukcji nowego przystanku została już wykonana. Widać miejsca usytuowania wind i klatek schodowych. Niedługo rozpoczną się prace od strony ul. Balickiej, gdzie przy wyjeździe na jeden z peronów wybudowana zostanie szklana elewacja nasypu – czytamy w komunikacie.


Dodajmy, że w listopadzie br. powinien zostać oddany do użytku bezkolizyjny wiadukt kolejowo–drogowy w ciągu ul. Rydla (także Bronowice). Wykonane zostały już konstrukcja, a także ściany najazdów.

Przystanek w Bronowicach i wiadukt kolejowy to część modernizacji linii kolejowej E30, łączącej Kraków z Katowicami.

Tak będzie wyglądać kolejowy przystanek Kraków Bronowice. Źródło: PKP PLK Tak będzie wyglądać kolejowy przystanek Kraków Bronowice. Źródło: PKP PLK

Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą inwestycje równolegle na niemal całej długości tej trasy. Dzięki nim w 2020 r. pociągi pomiędzy stolicami Śląska i Małopolski osiągną prędkość 160 km/godz., a przejazd zostanie skrócony do około godziny – napisano.

Koszt przeprowadzenia całego projektu to 2 mld zł, a realizacji prac tylko na krakowskim odcinku – 250 mln zł.

Przeczytaj także: Powstanie 1300 km nowych linii kolejowych

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!