Nowy peron na stacji Wrocław Główny będzie mieć 200 m długości. Zostanie połączony z głównym tunelem dworcowym. Na peron będzie też można dostać się schodami od strony ul. Suchej, co zapewni szybkie dojście dla podróżnych, korzystających z komunikacji autobusowej.. Nowy peron we Wrocławiu będzie wyposażony w windę, trzy wiaty peronowe, system monitoringu i oświetlenie.

W ramach budowy nowego peronu we Wrocławiu wykonane zostaną także prace na torach wraz z montażem urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Koszt budowy oszacowano na 7,4 mln zł. Za realizację zadania odpowiada firma Infrakol.

Dodajmy, że, jeśli chodzi o Dolny Śląsk, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) przebudowują perony m.in. na stacji Wrocław Muchobór oraz w Wałbrzychu, Kłodzku, Lubinie, Świebodzicach i na trasie do Jelcza Miłoszyc. Z kolei w Jeleniej Górze powstają dwa nowe perony (Jelenia Góra Zabobrze i Jelenia Góra Przemysłowa), a przebudowywane są dwa kolejne – Jelenia Góra Cieplice i Jelenia Góra Sobieszów.

Ponadto przebudowany będzie przystanek w miejscowości Mokronos Górny, między stacjami Wrocław Zachodni i Smolec, oraz wszystkie przystanki na rewitalizowanych liniach ze Świdnicy do Jedliny Zdrój oraz z Wrocławia Sołtysowic do Jelcza Miłoszyc. Do tego z przebudowanych peronów korzystają już podróżni na stacjach Kłodzko Główne i w Świebodzicach.

Przeczytaj także: Wiemy, kto zastąpi Astaldi na linii kolejowej Wrocław–Poznań