Nowy wykonawca to Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. – spółka zależna Grupy PKP. Zakres robót obejmie m.in. modernizację obiektów inżynieryjnych pomiędzy granicą województwa a Rawiczem oraz Bojanowem i Lesznem, a także montaż sieci trakcyjnej i układanie nowych torów. Warte około 45 mln zł prace mają być zrealizowane częściowo do końca br. i sfinalizowane wiosną 2019 r. Roboty zostaną wznowione w przyszłym tygodniu.

Astaldi odstąpiło od realizacji także innej umowy – dotyczyła ona modernizacji linii kolejowej Dęblin–Lublin. Decyzja ta pociągnęła za sobą liczne protesty podwykonawców pracujących w ramach tych zadań, z którymi Włosi nie uregulowali zobowiązań finansowych. Wypłatą tych środków zajął się ostatecznie inwestor – PKP PLK.

O problemach finansowych Astaldi było głośno już na początku października. Firma poinformowała wówczas, że złożyła wniosek o ochronę przed wierzycielami. Powodem tego działania był brak ofert zakupu udziałów firmy w koncesji obejmującej Trzeci Most Bosforski w Turcji. Więcej na ten temat pisaliśmy tutaj:

W Polsce Astaldi realizuje wiele kontraktów drogowych i kolejowych, m.in. w ciągu tzw. Zakopianki, gdzie buduje tunel drogowy na odcinku Naprawa–Skomielna Biała oraz w Warszawie, gdzie powstaje odcinek wschodni północny II linii metra oraz jeden z fragmentów Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) – z tunelem pod Ursynowem.

Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. działa na polskim rynku od 1954 r. (początkowo jako Oddział Zmechanizowanych Robót Drogowych-DOM w Poznaniu). W 2001 r., na podstawie ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”, rozpoczął działalność w nowej formie prawnej. Firma specjalizuje się w naprawie infrastruktury kolejowej. Prace realizuje w ramach trzech sekcji: Robót Inwestycyjno-Utrzymaniowych Poznań, Robót Utrzymaniowych Leszno oraz Maszyn Torowych Zbąszyn.

Przeczytaj także: Czy firmy budowlane czeka kolejny kryzys?