W Głownie i Strykowie roboty weszły w fazę zasadniczą. Wykonano fundamenty pod betonowe podpory, na których zostanie posadowiona główna konstrukcja przepraw nad torami. Długość każdej kładki wynosi około 42 m, a szerokość – mniej więcej 3 m. Na przeprawy będzie można dostać się windami. Obiekty usprawnią połączenie stacji z miastami. Oddanie ich do użytku zaplanowano na 2023 r.

Budowa tych konstrukcji oraz remont mostu kolejowego w Głownie realizowany w ramach oddzielnego zadania wymagają zmian w ruchu pociągów. 11 lipca 2022 r. uruchomiono zastępczą komunikację autobusową.

W Głownie powstanie kładka nad torami. Fot. Janusz Błachut/PKP PLK

Budowa kładek w obu miastach to część wartego około 50 mln zł netto projektu „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego”. W 85% jest on współfinansowany ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014–2020. Obejmuje także budowę przystanku Pabianice Północ i przebudowę dworca Zduńska Wola.

Drugie z tych zadań wykonywane jest od czerwca 2022 r. Remontowane są elewacja i wnętrze dworca. Nowy układ kas biletowych i połączenie poczekalni z częścią komercyjną mają zwiększyć funkcjonalność obiektu. Powstaną też stanowiska dla autobusów, miejsca parkingowe oraz stojaki dla rowerów.

Przeczytaj także: Koleje remontują mosty i wiadukty w woj. kujawsko-pomorskim