• Na trasie Katowice–Orzesz powstanie drugi tor o długości 20 km
• Na szlaku między Katowicami a Tychami zostanie przywrócony ruch pasażerski
• Ruda Śląska i Gliwice zyskają alternatywne połączenie z Katowicami

PKP PLK podpisały umowy z samorządami Bytomia, Dąbrowy Górniczej, Katowic, Mikołowa, Pyskowic i Rudy Śląskiej.

Budowa drugiego toru linii kolejowej Katowice–Orzesz

Między Katowicami a Orzeszem zostanie dobudowany drugi tor z siecią trakcyjną o długości 20 km na szlaku Katowice Ligota–Orzesze Jaśkowice. Zaplanowano postawienie trzech przystanków w Mikołowie (Kamionka, Reta i Osiedle Mickiewicza). Zwiększy się przepustowość linii kolejowej nr 140. Wartość przedsięwzięcia wynosi 460 mln zł. Wnioskodawcą jest samorząd Mikołowa.

Towarowa linia kolejowa Katowice–Tychy będzie dostosowana do przewozów pasażerskich

Władze Katowic planują za ponad 140 mln zł przywrócić ruch pasażerski między Katowicami Ligotą a Tychami. Czas przejazdu wyniesie 29 min. Linia kolejowa aktualnie wykorzystywana do przewozów towarowych umożliwi przejazdy mieszkańcom południowych dzielnic Katowic. Powstaną mijanka w Katowicach Murckach oraz trzy bezkolizyjne skrzyżowania torów z drogami.

Łącznica linii kolejowych między Bytomiem a Rudą Chebzie

Łącznica kolejowa usprawni połączenia między Bytomiem, Zabrzem, Katowicami i Rudą Chebzie. Przejazd z Bytomia do Rudy Chebzie zajmie 10 min. Powstaną dwa przystanki – Ruda Orzegów oraz Bytom ul. Zabrzańska. Przewidziano budowę 5 km linii kolejowej nr 189 i modernizację odcinka o długości 4 km między Zabrzem Biskupicami a Rudą Chebzie. Zadanie „Prace na liniach kolejowych nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica–Bytom Bobrek Wsch. w celu stworzenia nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze–Bytom, w tym budowa nowych p.o. Ruda Orzegów i Bytom ul. Zabrzańska” zostanie wykonane za ponad 270 mln zł. Wniosek złożył samorząd Bytomia.

Linią kolejową Gliwice–Katowice pojadą pociągi pasażerskie

Ruda Śląska i Gliwice zyskają alternatywne połączenie z Katowicami. Linia kolejowa Gliwice–Katowice przez Rudę Kochłowice, wykorzystywana do transportu towarów, zostanie przystosowana do przewozów pasażerskich. Za więcej niż 150 mln zł powstanie siedem stacji i przystanków (Gliwice os. Wyzwolenia, Zabrze Makoszowy, Ruda Bielszowice, Ruda Halemba, Ruda Wirek, Ruda Kochłowice, Chorzów Hajduki). O to przedsięwzięcie zabiegały władze Rudy Śląskiej.

Lepsze połączenia Pyskowic i Dąbrowy Górniczej z Katowicami

Budowa zelektryfikowanej linii kolejowej połączy stacje Pyskowice i Pyskowice Miasto (ta stacja będzie odbudowana). Przejazd z miasta do Katowic przez Gliwice zajmie około 45 min. Wniosek złożył samorząd Pyskowic. Wartość zadania wynosi 94 mln zł.

Władze Dąbrowy Górniczej podpisały umowę na odbudowę przystanku Dąbrowa Górnicza Tworzeń na linii kolejowej nr 162 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce–Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Szlak zostanie przedłużony do stacji Dąbrowa Górnicza. Powstanie dodatkowy tor dla przejazdów aglomeracyjnych. Ma to usprawnić ruch kolejowy np. w Gołonogu między Dąbrową Górniczą a Katowicami. Koszt robót wynosi 120 mln zł.

Dodatkowo PKP PLK podpisały w listopadzie umowę z Urzędem Marszałkowskim Województwa Śląskiego na odbudowę linii kolejowych do Żor i Jastrzębia-Zdroju za 475 mln zł. Łączna wartość siedmiu projektów to niemal 2 mld zł.

Przeczytaj także: Tunel kolei dużych prędkości CPK w Łodzi – budowa coraz bliżej