Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Koniec budowy infrastruktury kolejowej do portu w Gdańsku. Zdjęcia!
Skończyła się duża inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych polegająca na elektryfikacji, budowie torów i montażu urządzeń usprawniających połączenia kolejowe nabrzeży gdańskiego portu z siecią kolejową. Wartość projektu przekroczyła 1,1 mld zł.
W efekcie przeprowadzonych robót do portu Gdańsk dojeżdżają pociągi towarowe o długości do 750 m i nacisku 22,5 tony na oś. Wzrosła przepustowość ilość przeładunków.
Wybudowano i zelektryfikowano niemal 70 km torów, zabudowano 233 rozjazdy w obszarze stacji Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa wraz z rejonem Gdańsk Wiślany oraz na liniach Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa i Gdańsk Zaspa Towarowa – Gdańsk Wiślany (linie kolejowe nr 227, 249 i 722).
W ciągu ul. Ku Ujściu postawiono wiadukt drogowy z dojazdami. Przebudowano trzy mosty kolejowe, dwa wiadukty i kilkanaście przepustów, zmodernizowano 13 przejazdów kolejowo-drogowych.
Rozbudowano lokalne centrum sterowania na stacji Gdańsk Port Północny i wybudowano nastawnię na Gdańsk Zaspa Towarowa. Zamontowano urządzenia komputerowe i systemy telekomunikacyjne.
Projekt „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” kosztował 1,1 mld zł. 40% kwoty pokryło dofinansowanie ze środków unijnych z instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3: budowa odcinka do granicy
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Infrastruktura kolejowa dla portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/ab4bd7d9233f4ad5317cac08b8cca83b_rsd_w180px.jpg)
![Więcej składów towarowych w porcie Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/91de75d5fb7d2d709fbba66a0caaad14_rsd_w180px.jpg)
![Plac ładowni i nowe tory do portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/3f17bc08c0b35f7e814af9c524d01e04_rsd_w180px.jpg)
![Nowe tory przyjmują większe i cięższe składy towarowe. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/7091a7d409cdddd4cb4c3df04b2f299a_rsd_w180px.jpg)
![Port Gdańsk zyskał lepszy dostęp do kolei. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/10354b7883aab309869bdded34dd0ce8_rsd_w180px.jpg)
![Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/b80c2ead59288fbc4325facd6df02db5_rsd_w180px.jpg)
![Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk ułatwia komunikację w mieście. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/111aec1a11c368257011833c50026b30_rsd_w180px.jpg)
![Wiadukt drogowy nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/ce2d30d863502d5b28e75b245d3257de_rsd_w180px.jpg)
-
Infrastruktura kolejowa dla portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Więcej składów towarowych w porcie Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Plac ładowni i nowe tory do portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Nowe tory przyjmują większe i cięższe składy towarowe. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Port Gdańsk zyskał lepszy dostęp do kolei. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk ułatwia komunikację w mieście. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
-
Wiadukt drogowy nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)