Koniec budowy infrastruktury kolejowej do portu w Gdańsku. Zdjęcia!
Skończyła się duża inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych polegająca na elektryfikacji, budowie torów i montażu urządzeń usprawniających połączenia kolejowe nabrzeży gdańskiego portu z siecią kolejową. Wartość projektu przekroczyła 1,1 mld zł.
W efekcie przeprowadzonych robót do portu Gdańsk dojeżdżają pociągi towarowe o długości do 750 m i nacisku 22,5 tony na oś. Wzrosła przepustowość ilość przeładunków.
Wybudowano i zelektryfikowano niemal 70 km torów, zabudowano 233 rozjazdy w obszarze stacji Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa wraz z rejonem Gdańsk Wiślany oraz na liniach Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa i Gdańsk Zaspa Towarowa – Gdańsk Wiślany (linie kolejowe nr 227, 249 i 722).
W ciągu ul. Ku Ujściu postawiono wiadukt drogowy z dojazdami. Przebudowano trzy mosty kolejowe, dwa wiadukty i kilkanaście przepustów, zmodernizowano 13 przejazdów kolejowo-drogowych.
Rozbudowano lokalne centrum sterowania na stacji Gdańsk Port Północny i wybudowano nastawnię na Gdańsk Zaspa Towarowa. Zamontowano urządzenia komputerowe i systemy telekomunikacyjne.
Projekt „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” kosztował 1,1 mld zł. 40% kwoty pokryło dofinansowanie ze środków unijnych z instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3: budowa odcinka do granicy
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Infrastruktura kolejowa dla portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Infrastruktura kolejowa dla portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Więcej składów towarowych w porcie Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Więcej składów towarowych w porcie Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Plac ładowni i nowe tory do portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Plac ładowni i nowe tory do portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Nowe tory przyjmują większe i cięższe składy towarowe. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Nowe tory przyjmują większe i cięższe składy towarowe. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Port Gdańsk zyskał lepszy dostęp do kolei. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Port Gdańsk zyskał lepszy dostęp do kolei. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk ułatwia komunikację w mieście. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Wiadukt nad torami do Portu Gdańsk ułatwia komunikację w mieście. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Wiadukt drogowy nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Wiadukt drogowy nad torami do Portu Gdańsk. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
