Na Dolnym Śląsku powróciło regionalne połączenie kolejowe na szlaku Chocianów–Rokitki–Chojnów, odcinkach zarządzanych przez województwo śląskie i PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK). Koszt robót wyniósł 24,5 mln zł.
Stacja Chojnów. Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK
Przywrócenie połączeń kolejowych na dolnośląskiej linii kolejowej Chocianów–Rokitki–Chojnów wymagało remontu torów, 12 obiektów inżynieryjnych i 12 przejazdów kolejowo-drogowych na ponad 6-kilometrowym odcinku Rokitki–Duninów. Szlak był wyłączony z eksploatacji przez ponad 20 lat. Pociągi pasażerskie jadą nim z prędkością do 80 km/godz.
Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK
Wymianę torów i zabudowę 12 rozjazdów wykonano na stacji kolejowej Rokitki. Przygotowano też peron, zamontowano i skontrolowano urządzenia sterowania ruchem.
Roboty na stacji Chojnów umożliwiły włączenie linii kolejowej nr 316 Chojnów–Rokitki (w zarządzie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei) do sieci kolejowej zarządzanej przez PKP PLK. Z Chojnowa pociągi kursują w stronę Legnicy, Wrocławia lub Węglińca i Zgorzelca.
Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK
Zadanie „Dostosowanie infrastruktury linii kolejowej nr 303 na zarządzanym przez PLK SA odcinku Rokitki – Duninów do prędkości V = 80 km/h oraz włączenie linii kolejowej nr 316 Chojnów – Rokitki (zarządzanej przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei) do sieci kolejowej zarządzanej przez PLK SA – Etap I” wykonała spółka Dolkom.
Przeczytaj także: Tunel kolei dużych prędkości CPK w Łodzi – budowa coraz bliżej
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.