Zakończyły się zasadnicze prace dotyczące poprawy dostępu pociągów towarowych do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych warta niemal 1,9 mld zł jest niemal zakończona. Wszystko będzie gotowe do końca 2023 r.
Pociągi towarowe na stacji Gdynia Port. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
W efekcie robót torowych na liniach kolejowych na terenie gdyńskiego portu, do nabrzeży dojeżdżają cięższe składy towarowe o nacisku 22,5 tony na oś i liczące do 750 m długości.
Wybudowano 113,5 km nowych torów (ze 115 km) i wszystkie skrzyżowania (24), zamontowano 329 rozjazdów (z 332). Gotowe są dwa wiadukty o długościach 640 i 170 m, poprawiające przepustowość linii kolejowych prowadzących do portu. Wyremontowano most na rzece Chylonce, wykonano 13 podziemnych zbiorników retencyjnych i sieć kanalizacji. Od ponad roku ruch pociągów jest z lokalnego centrum sterowania Gdynia Port i dwóch nastawni. Przewoźnicy zyskali publiczną ładownię.
Pozostałe prace – przebudowa linii wysokiego napięcia i zabudowa w miejscu usuniętych słupów torów oraz sieci trakcyjnej zostaną zrealizowane do końca 2023 r. W 2022 r. zakończono roboty na liniach kolejowych prowadzących do portu w Gdańsku.
Wartość inwestycji wynosi niemal 1,9 mld zł netto. Niemal 43% tej kwoty pochodzi ze środków Unii Europejskiej, z instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.
Przeczytaj także: Dolny Śląsk – kończy się drążenie w tunelu kolejowym
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.