Przedsięwzięcie ma kluczowe znaczenie dla poprawy komunikacji, rozwoju połączeń aglomeracyjnych oraz zwiększenia dostępności transportu kolejowego dla mieszkańców.

Kolej jako impuls rozwoju Kielc

Modernizacja linii nr 8 to nie tylko inwestycja w infrastrukturę kolejową, ale również szansa na nowoczesne przekształcenie centrum Kielc. PKP PLK, we współpracy z Miastem Kielce i PKP, podpisały list intencyjny, który określa wspólne kierunki działań przy przygotowaniu zadania „Prace na linii kolejowej nr 8 na odc. Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów etap III: odc. Tumlin – Sitkówka Nowiny”.
List stanowi kontynuację wcześniejszej współpracy, w ramach której opracowano wstępne założenia rozwoju centrum miasta w kontekście planowanej inwestycji.

Wspólnie z samorządem chcemy, by modernizacja linii nr 8 stała się impulsem do szerokiej urbanistycznej transformacji. Nowa infrastruktura kolejowa ma umożliwić zrównoważony rozwój Kielc w kolejnych dekadach – podkreślają przedstawiciele PKP PLK.

Tunel, kładki, nowe przystanki – zmiany w sercu miasta

Zakres planowanych prac wykracza poza same tory. Współpraca z samorządem ma pozwolić na zaprojektowanie kompleksowych zmian w infrastrukturze drogowej i pieszej, m.in.:

  • budowę tunelu drogowego pod stacją kolejową w ciągu ulic Czarnowskiej i Piekoszowskiej,
  • powstanie kładki pieszo-rowerowej, która połączy stację kolejową z dworcem autobusowym i ul. Mielczarskiego.

W ramach inwestycji powstaną również przystanki kolejowe – Kielce Witosa (przy ul. Morawieckiego) i Kielce Podkarczówka (w okolicy ul. Jagodowej), a istniejący przystanek Kielce Białogon zostanie przeniesiony w rejon ul. Na Ługach.
Perony zostaną zaprojektowane w sposób ułatwiający przesiadki między pociągami a komunikacją miejską, co zwiększy funkcjonalność całego węzła.
Rozważana jest także przebudowa łącznic kolejowych, która umożliwi wyprowadzenie ruchu towarowego z centrum miasta.

Największa inwestycja kolejowa w regionie

Modernizacja linii kolejowej nr 8 to największe przedsięwzięcie PKP PLK S.A. w województwie świętokrzyskim. Projekt na trasie Skarżysko-Kamienna–Kielce Główne–Kozłów został podzielony na trzy zasadnicze etapy:

  1. Kozłów–Sędziszów – prace rozpoczęły się w 2024 r.,
  2. Skarżysko-Kamienna–Tumlin – umowa na realizację podpisana w maju 2025 r.,
  3. Sędziszów–Jędrzejów–Miąsowa – przetarg ogłoszony w październiku 2025 r.

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka Tumlin–Sitkówka Nowiny planowany jest na 2026 r.

Całość inwestycji została zabezpieczona finansowo – Europejski Bank Inwestycyjny udzielił PKP PLK długoterminowego kredytu w wysokości do 450 mln euro, który zapewni stabilne finansowanie prac modernizacyjnych.

Kielce z nową jakością transportu

Efektem modernizacji będzie poprawa komfortu podróży, skrócenie czasu przejazdu oraz zwiększenie przepustowości linii. Inwestycja umożliwi rozwój połączeń aglomeracyjnych w regionie świętokrzyskim, a także otworzy przestrzeń do dalszej transformacji urbanistycznej Kielc.
Nowoczesna, przyjazna dla mieszkańców infrastruktura kolejowa stanie się fundamentem zrównoważonego rozwoju miasta i regionu na kolejne dekady.

Przeczytaj także: Największa inwestycja kolejowa w Katowicach. Nowe tory i wiadukty