Nowa jakość prowadzenia ruchu kolejowego

Modernizacja stacji Sokółka przyniesie wymierne korzyści dla transportu towarowego w kierunku Białegostoku, Suwałk oraz granicy państwa. Zaplanowano montaż zaawansowanych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowę rozjazdów, dzięki czemu zwiększy się płynność i bezpieczeństwo ruchu. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa nowej nastawni, która przejmie rolę centrum zarządzania ruchem.

Obecnie prowadzenie ruchu wymaga pracy aż trzech oddzielnych nastawni. Po zakończeniu inwestycji proces zostanie scentralizowany, co pozwoli dyżurnym na nadzorowanie całego układu torowego z jednego miejsca. Nowy obiekt zostanie ponadto przygotowany pod przyszłe funkcjonowanie jako Lokalne Centrum Sterowania, umożliwiając objęcie nadzorem znacznie większego obszaru sieci kolejowej.

Infrastruktura gotowa na ciężkie składy

W ramach podstawowego zakresu inwestycji zmodernizowanych zostanie osiem obiektów inżynieryjnych na odcinku Geniusze–Sokółka–Kuźnica. Wzmocnione mosty i przepusty będą dostosowane do przejazdu ciężkich pociągów towarowych, zapewniając niezawodność transportu na trasie do granicy – również po szerokim torze linii nr 57.

Dodatkowym usprawnieniem na szerokotorowym odcinku będzie uruchomienie mijanki w Czuprynowie, co zwiększy przepustowość linii.

Fot. Tomasz Łotowski/PKP PLK

Udogodnienia dla podróżnych i większe możliwości eksploatacyjne

Opcje uwzględnione w umowie obejmują m.in. przebudowę peronu wyspowego nr 2 w Sokółce, co poprawi komfort obsługi podróżnych. Kolejne prace przewidziane w ramach opcji pozwolą na przyjmowanie składów o długości 750 m oraz na podniesienie maksymalnej prędkości pociągów na odcinku między stacjami do 160 km/h. Realizacja tych zadań będzie możliwa po zabezpieczeniu dodatkowego finansowania.

Kontynuacja modernizacji szerokotorowej linii do Kuźnicy

Linia szerokotorowa Geniusze – Kuźnica była kompleksowo modernizowana w latach 2019–2023. Zrealizowano wtedy przebudowę 27 km torów, 16 obiektów inżynieryjnych oraz 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Na stacjach Kuźnica, Sokółka i Geniusze wybudowano również tory umożliwiające obsługę pociągów towarowych o długości do 1050 m.

Planowane obecnie prace stanowią uzupełnienie wcześniejszych inwestycji i mają doprowadzić infrastrukturę do pełnej zakładanej funkcjonalności techniczno-eksploatacyjnej. Dzięki temu szlak stanie się jeszcze bardziej przepustowy, bezpieczny i przyjazny dla przewoźników obsługujących ruch towarowy na północno-wschodnim odcinku Polski.

Umowa podpisana

Zarządca infrastruktury kolejowej podpisał umowę z wykonawcą robót – konsorcjum firm Intop S.A. oraz Intop Warszawa sp. z o.o. Wartość kontraktu to 188,3 mln zł netto, z czego podstawowy zakres inwestycji wyceniono na 80,2 mln zł. Pozostała część obejmuje prace opcjonalne.

Na realizację projektową i budowlaną przewidziano 36 miesięcy. Oznacza to, że zakończenie robót na stacji Sokółka planowane jest na 2028 rok.

Przeczytaj także: Modernizacja „eSeŁki”. Wykonawca wybrany, zadanie za 1,5 mld zł