W koncepcji programowej obwodnicy Gryfina uszczegółowione zostaną rozwiązania projektowe, które zostały zawarte w decyzji środowiskowej z 2012 r. W ramach KP wykonane będą m.in. badania geologiczne. Dokumentacja powinna być gotowa w 2020 r., umożliwi ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie i budowę tej ważnej obwodnicy – mówi, cytowany w komunikacie, Łukasz Lendner, dyrektor GDDKiA o. Szczecin.

Budowa obwodnicy Gryfina powinna zakończyć się najpóźniej w 2025 r., co wynika z zatwierdzonego przez Ministerstwo Infrastruktury programu tej inwestycji.

Obwodnica Gryfina – trasa. Źródło: GDDKiA

Gryfin położony jest wzdłuż DK31, którą w tym mieście przecina wiele skrzyżowań i przejść dla pieszych. Kłopotliwy jest też fakt, że wyjazdowy odcinek z Gryfina w stronę Chojny to jedyna droga w tym obszarze miasta, co powoduje powstawanie korków. Dodatkowo pod wiaduktem kolejowym na wjeździe od strony Szczecina nie mieszczą się pojazdy wyższe niż 2,7 m, co skutkuje omijaniem wiaduktu drogą powiatową. Rozwiązaniem problemów jest budowa obwodnicy Gryfina, która ominie miasto od wschodu.

Trasa DK31 prowadzi od Szczecina na południe wzdłuż granicy polsko-niemieckiej do Kostrzyna nad Odrą i dalej Słubic. Gryfino to mające 763 lata miasto położone około 30 km na południe od Szczecina.

Przeczytaj także: Bliżej budowy obwodnicy Brzegu z mostem