• To trzeci przetarg na realizację tego zadania
• Kryterium ceny ma wagę 60%
• Auta na obwodnicę Ostrołęki mają wjechać za osiem lat

Wraz ze studium powstać mają też elementy koncepcji programowej wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Ostrołęki. W postępowaniu udział wzięło siedem podmiotów. Generalna Dyrekcja na realizację tego zadania przygotowała niemal 2,5 mln zł. W ofertę z najniższą ceną wpisano ponad 2,8 mln zł, a z najwyższą – ponad 4,5 mln zł. W przetargu kryterium ceny miało wagę 60%. Pozostałe czynniki brane pod uwagę przy ocenie ofert to: zespół projektowy (18%), zespół środowiskowy (10%), zespół geologiczny (6%), liczba wizji lokalnych (6%). Ostatecznie zdecydowano się na propozycję firmy Multiconsult Polska sp. z o.o. – ponad 2,9 mln zł. Jak poinformowano, pozyskanie dodatkowych środków finansowych pozwoliło dokonać wyboru tej oferty.

Umowa, przy braku odwołań, powinna być podpisana w listopadzie br. Dokumentacja ma być gotowa za trzy lata, przy czym po 18 miesiącach od parafowania kontraktu złożony ma zostać wniosek o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Był to trzeci przetarg na realizację tego zadania. Dwa pierwsze unieważniono, ponieważ cenowe oferty przekraczały budżet przygotowany przez zamawiającego.

Obwodnicę Ostrołęki zaplanowano w ciągu drogi krajowej nr 53. GDDKiA szacuje, że w 2023 r. ogłosi przetargi i podpisze umowę z generalnym wykonawcą, który będzie pracować w systemie ,,projektuj i buduj”. Roboty budowlane przewidziano na lata 2025-2027.

Przeczytaj także: Otwarcie północnej obwodnicy Inowrocławia