Do zadania biura projektowego należeć też będzie uzyskanie wszelkich przewidzianych prawem zgód i pozwoleń administracyjnych pozwalających prowadzić roboty. Projekty budowlane mają być gotowe w ciągu 15 miesięcy. Wartość umowy to ponad 7,6 mln zł.

Początek nowej trasy zaplanowano przy stacji metra Pole Mokotowskie, następnie tramwaje będą jeździć ul. Rakowiecką do ul. Puławskiej. Potem wynoszącą 20 m różnicę poziomów w kierunku Dolnego Mokotowa pokonają ulicami Goworka i Spacerową, a dalej, prosto ul. Sobieskiego, pojadą w kierunku Miasteczka Wilanów. Na trasie powstaną dwie odnogi – pierwsza w ciągu ul. Gagarina aż do ul. Czerniakowskiej, a druga będzie zabudowana w ul. Świętego Bonifacego aż do pętli autobusowej Stegny.

Następnie główna trasa do Miasteczka Wilanów „pobiegnie” aleją Rzeczpospolitej, a końcowy terminal znajdzie się w pobliżu skrzyżowania al. Rzeczypospolitej z ul. Branickiego. Nowa linia ma mieć 12 km długości, czas przejazdu do stacji Pole Mokotowskie wyniesie około 18 min.


Jak poinformowało biuro prasowe magistratu w stolicy, Warszawa realizuje największy w historii Polski program inwestycji tramwajowych – przybędzie około 20 km nowych tras. Z tego opisywana inwestycja będzie największa, przy czym w najbliższych latach tramwaje pojadą też m.in. tunelem do Dworca Zachodniego, do Wilanowa i na Gocław. Ponadto trwają przygotowują do budowy trasy na ul. Kasprzaka, a ruszyły prace na nowej linii między Nowodworami a Winnicą. Do tego w czerwcu br. podpisano umowę na dostawę nawet 213 tramwajów.

Przeczytaj także: Największa umowa na zakup tramwajów w Polsce podpisana