• CPK ogłosił przygotowania do budowy 563 km linii kolejowych
  • Do końca 2034 r. ma powstać 1789 km nowych szlaków
  • Plany inwestycyjne obejmują 12 tras

W 2020 r. rozpoczną się prace przygotowawcze dla pięciu linii kolejowych o łącznej długości 563 km.

Planowane połączenia:

  • Warszawa–CPK–Łódź–Sieradz–Wrocław–Wałbrzych–granica (Polska/Czechy);
  • Ostrołęka–Łomża;
  • Trawniki–Krasnystaw–Zamość;
  • Łętownia–Rzeszów;
  • Chybie–Jastrzębie Zdrój–Godów–granica (Polska/Czechy).


CPK informuje, że są inwestycje przeznaczone do realizacji w pierwszej kolejności. Roboty budowlane maję się rozpocząć w 2023 r. Harmonogram zakłada, że przed końcem 2023 r. powinny trwać: roboty ziemne, roboty budowlane (w zakresie wybranych branż), prace nad usuwaniem kolizji z infrastrukturą podziemną i przygotowywanie terenu do robót zasadniczych – czytamy w komunikacie.

W kolejnych miesiącach tego roku spółka zamierza zaprezentować rozwiązania techniczne dla planowanych linii kolejowych. To m.in. przeprowadzenie ich przez wybrane obszary na estakadach lub w tunelach. Inne prace obejmą pierwsze inwentaryzacje przyrodnicze, niezbędne do rozpoczęcia procedury uzyskania oceny oddziaływania inwestycji na środowisko.

Zdaniem Piotra Malepszaka, członka zarządu CPK ds. inwestycji kolejowych, budowa nowych szlaków zakłada likwidację tzw. wykluczenia transportowego. Wskazuje on, że niektóre duże miasta, jak Jastrzębie-Zdrój i Łomża nie mają połączeń kolejowych.

Na plan inwestycji kolejowych składa się w sumie 12 tras, w tym 10 tzw. szprych prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK. Łącznie to 30 zadań inwestycyjnych i 1789 km nowych linii kolejowych, które mają zostać zrealizowane do końca 2034 r. – informuje CPK.

Projekt CPK obejmuje budowę lotniska, które ma stać się hubem dla Polski i Europy Środkowo-Wschodniej oraz prawie 1800 km nowych linii kolejowych.

Przeczytaj także: CPK i GDDKiA będą wspólnie prowadzić inwestycje drogowe