Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica obejmuje odcinek Czyżew–Białystok o długości 70 km. W jej trakcie powstaną mosty i wiadukty, zostaną wymienione sieć trakcyjna i tory. Inwestycja obejmuje sześć stacji i 12 przystanków. Po jej zakończeniu podróż między Warszawą a Białymstokiem zajmie 90 min.

Prace na Podlasiu

Na Podlasiu prace prowadzone są od granicy woj. podlaskiego do stacji Racibory. W Czyżewie roboty obejmują perony oraz teren wiaduktu kolejowego. Zaawansowana jest budowa przejazdu nad torami w Uhowie. W Białymstoku powstaje lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym, trwają też prace torowe. W Starosielcach przygotowywana jest trasa łącznicy kolejowej, która połączy linię z Ełku z linią do Bielska Podlaskiego.

Wiadukty w Szepietowie

Na stacji w Szepietowie wzdłuż torów postawiono słupy pod trakcję sieciową. Funkcjonuje peron tymczasowy, stare perony i zbędne zabudowania stacyjne są demontowane. Trwa układanie instalacji do obsługi przebudowanej trasy. Na placu budowy jest już ciężki sprzęt, prowadzone są przygotowania do dalszych prac torowych oraz budowy dwóch wiaduktów drogowych. Te obiekty zastąpią przejazdy w poziomie torów przy ul. Mazowieckiej i Przemysłowej. Komunikację w mieście poprawi również budowa dróg dojazdowych wzdłuż torów.

Budowa prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew–Białystok”. Wartość inwestycji wynosi prawie 3,4 mld zł. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF).

Przeczytaj także: Kolej wymienia oświetlenie i oszczędza energię