• Łącznie dojdzie do przebudowy prawie 5 km pojedynczego toru
• Inwestycja pochłonie 44,5 mln zł netto
• Prace mają się zakończyć do 30 września 2022 r.

Potrzebna inwestycja

Przebudowana zostanie linia tramwajowa licząca 1,5 km przebiegająca przez ulice Bytomską, Starokościelną, Szymanowskiego i Powstańców, a także pętla niedaleko dworca kolejowego i torowisko wydzielone do mostu nad Przemszą. Łącznie to niemal 5 km pojedynczego toru. Dodatkowo zostaną wykonane zadania w zakresie jezdni, chodników i ulicznej infrastruktury pozatramwajowej – linia przebiega przez skrzyżowanie o bardzo dużym natężeniu ruchu.

Większa przepustowość na dwóch torach

Jednotorowa trasa stanie się dwutorowa znacząco zwiększając przepustowość. Wcześniej wykonawca zdemontuje starą infrastrukturę, wykona wykopy pod warstwy konstrukcyjne, ułoży materiały wibroizolacyjne, podbudowę, i prefabrykowane płyty torowe z komorami, w których za pomocą mas elastycznych zamontowane zostaną szyny. Dojdzie też do modernizacji pętli w sąsiedztwie dworca kolejowego w Mysłowicach i torowiska od pętli w stronę Sosnowca aż do mostu nad Przemszą. Prace obejmą szyny, zwrotnice, rozjazdy i sieć trakcyjną.

Fot. Tramwaje Śląskie

W trakcie prac ziemnych realizowane będą roboty związane z przebudową instalacji podziemnych – wodociągowej, kanalizacyjnej, odwodnienia torowiska i jezdni, sieci gazowej, energetycznej i innych sieci teletechnicznych. Zostanie wymieniona sieć trakcyjna i zmodernizowana podstacja Szopienice zasilająca sieć linii nr 14 w Mysłowicach.

Przebudowa infrastruktury drogowej

W mieście zaplanowano przebudowę chodników i przejść dla pieszych, krawężników, jezdni, miejsc postojowych, zatok autobusowych, zieleńców, oświetlenia ulicznego i całej infrastruktury podziemnej. Przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Starokościelnej i Szymanowskiego z ul. Krakowską, czyli DK79. Miejsce newralgiczne w Mysłowicach, generujące spore zatory drogowe, zostanie przekształcone w rondo, które na pewno zdecydowanie usprawni ruch kołowy – komentuje Dariusz Wójtowicz, prezydent Mysłowic.

Fot. Tramwaje Śląskie

Dodatkową korzyścią będzie ograniczenie hałasu i wibracji przejeżdżających tramwajów. Prace mają się zakończyć do 30 września 2022 r.

W przetargu wzięło udział sześć podmiotów, a za najlepszą uznano ofertę złożoną przez konsorcjum firm NDI z Sopotu opiewającą na 44,5 mln zł netto.

Fot. Tramwaje Śląskie

Zadanie jest elementem realizowanego przez Tramwaje Śląskie „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską.

Przeczytaj także: W Warszawie powstanie nowa linia tramwajowa