• Prace obejmą odcinek o długości 3,5 km, w tym 1,2 km torów zostanie zmodernizowanych
• Powstaną trzy przystanki dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami
• Budowa zakończy się w 2023 r. Wykonawca ma na nią 20 miesięcy

Na otwarcie tramwaju na Kasprzaka czekają mieszkańcy szybko rozbudowujących się osiedli na Odolanach i okolic ul. Jana Kazimierza. Ale skorzystają nie tylko mieszkańcy Woli. Tramwaj dowiezie pasażerów do przystanku kolejowego Warszawa Wola. Do metra krótszą trasą dotrą także tramwaje z Bemowa – mówi Michał Olszewski, zastępca prezydenta m.st. Warszawy.

Tory i przystanki

Pracami zostanie objęty odcinek o długości prawie 3,5 km. Nowe tory o długości około 2,3 km zostaną położone między ul. Wolską a ul. Skierniewicką, natomiast istniejące w ul. Wolskiej i Kasprzaka (1,2 km) będą zmodernizowane. Po zakończeniu inwestycji dojazd do stacji metra Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ zajmie kilkanaście minut.

Źródło: Tramwaje Warszawskie

Powstanie sześć peronów (trzy pary przystanków) – przy Płockiej, przy przystanku kolejowym Warszawa Wola oraz przy ul. Ordona. Wszystkie będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, opiekunów z dziećmi w wózkach i seniorów. Winda i pochylnia ułatwią dotarcie do przystanku przy ul. Ordona zaplanowanego poniżej poziomu terenu. Torowisko zostanie obsadzone rozchodnikiem.

Wizualizacja. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Pierwsze prace w tym roku

Pierwsze prace, wejście na plac budowy i organizacja zaplecza technicznego ruszą jeszcze w 2021 r. Cała trasa tramwajowa ma być gotowa w 2023 r. – wykonawca ma 20 miesięcy na jej wykonanie od dnia podpisania umowy z pominięciem trzymiesięcznych okresów zimowych (od połowy grudnia do połowy marca).

Pierwsze prace związane z przejęciem placu budowy i organizacją zaplecza technicznego rozpoczną się jeszcze w tym roku. Budowa nowej trasy tramwajowej zgodnie z planem ma się zakończyć w 2023 roku.

W przetargu złożono siedem ofert, a wygrało go konsorcjum firm Strabag i Strabag Rail, które wyceniły zadanie na 205,4 mln zł.

Wizualizacja. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Warszawskie inwestycje tramwajowe

Linia na Kasprzaka to część programu inwestycyjnego, w ramach którego do 2023 r. powstaną połączenia tramwajowe do Wilanowa (ogłoszono przetarg), na Stegny i Sielce. Trwają prace nad projektami kolejnych tras, m.in. na Gocław i dalszymi fragmentami magistrali tramwajowej Wola–Wilanów. Uruchomiono linię do Winnicy na Białołęce. Powstanie też nowoczesna zajezdnia na Annopolu. Pojawiły się też pierwsze ze 123 zamówionych tramwajów.

Wizualizacja. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Przygotowywane inwestycje mają szanse na finansowanie z nowych środków UE na lata 2021–2027. Złożono też wnioski o decyzję środowiskową na budowę tras na Zieloną Białołękę i na al. Wilanowskiej.

Projekt „Budowa wybranych odcinków tras tramwajowych w Warszawie wraz z zakupem taboru” obejmuje budowę i przebudowę trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka i ul. Wolskiej, budowę trasy tramwajowej na Winnicę, dostawę tablic systemu informacji pasażerskiej i zakup 10 dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych. Jest wspófinansowany ze środków unijnych (156 mln zł).

Przeczytaj także: Premetro w Krakowie – jest ważny przetarg