• Budowa linii tramwajowej o długości ponad 1 km rozpocznie się jeszcze w tym roku
• Wcześniej powstanie kolektor ściekowy Mokotowski Bis
• Zostanie nasadzonych 58 drzew, 34 będą wycięte, a dwa przesadzone

Najpierw kolektor i ciepłociągi

W maju, po przejęciu placu budowy i przygotowaniu terenu zostanie zmieniona organizacja ruchu, z tymczasowymi przejazdami przez pas zieleni i ogrodzeniem terenu. Długość torowiska na ul. Gagarina przekroczy 1 km, powstanie ono między ulicami Czerniakowską i Belwederską. Pierwszym zadaniem będzie wykonanie kolektora ściekowego (inwestycja MPWiK). Następnie zostanie przebudowana sieć ciepłownicza, a potem, jeszcze w tym roku rozpocznie się układanie torów tramwajowych. Przy ul. Czerniakowskiej znajdzie się terminal końcowy z peronem tramwajowym, a przy Belwederskiej tory połączą się z trasą do Wilanowa. Podczas budowy tramwaju na Gagarina zostaną przebudowane także chodniki i powstanie droga dla rowerów po północnej stronie ulicy – czytamy w komunikacie.

Zielone torowisko na większości trasy

Na całej trasie długość zielonego torowiska przekroczy 800 m. Pojawi się 58 drzew (lipy holenderskie i platany klonolistne) o średnicy pni nie mniejszych niż 16–18 cm. Docelowo osiągną wysokości od 8 do 20 m, z koronami o średnicy od 2 do 15 m. Ze względu na kolizję z infrastrukturą podziemną (przede wszystkim ciepłociągami) zostaną wycięte 34 drzewa (18 z nich jest w złym stanie, część martwa lub zamierająca), dwa będą przesadzone. Pojawią się także rabaty z kwitnącymi bylinami i krzewy.

Budowa linii tramwajowej – zabezpieczenie drzew. Fot. Tramwaje Warszawskie

Zakończenia torów w terminalu przy ul. Czerniakowskiej będą zabezpieczone gabionami (metalowe kosze wypełnione kamieniami) obsadzonymi bluszczem. Przewidziano też zasadzenie krzewów.

Inwestycja za ponad 200 mln zł

Stołeczne MPWiK wybuduje kolektor ściekowy, Mokotowski Bis, o średnicy 2,8 m i długości około 1,2 km. Podniesie on poziom bezpieczeństwa podczas nawałnic. Obie inwestycje są skoordynowane.

Po zakończeniu robót, czas przejazdu tramwajem z końcowego przystanku do centrum wyniesie poniżej 15 min.

Generalnym wykonawcą jest konsorcjum firm Inżynieria Rzeszów i Balzola, które wygrało przetarg w formule „projektuj i buduj”. Zadanie warte ponad 200 mln zł brutto ma zostać wykonane do końca 2023 r. Trasa jest częścią budowy trasy tramwajowej do Wilanowa. Kontrakt na to zadanie Tramwaje Warszawskie podpisały na przełomie marca i kwietnia 2022 r.

Przeczytaj także: Toruń: nowy etap budowy linii tramwajowej do osiedla Jar