• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Via Carpatia. Dobudowa jezdni do drogi S19. Znamy oferty

Opublikowano: 21-07-2022 Źródło: GDDKiA

W przetargu na dobudowę drugiej jezdni do odcinka Sokołów Małopolski Północ–Jasionka drogi ekspresowej S19 wpłynęło osiem ofert. Nowa jezdnia będzie mieć 13,8 km.


Droga S19 jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Źródło: GDDKiA Droga S19 jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Źródło: GDDKiA
  • W planie jest m.in. budowa estakady o długości 157,5 m
  • W rejonie zabytkowego kościoła wykorzystane zostaną pale wiercone
  • Via Carpatia poprzez S19 skomunikuje państwa bałtyckie z południem Europy

Obecnie droga S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką jest trzypasowa w układzie 2+1, bez pasa rozdziału. Po rozbudowie będzie trasą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w obie strony, z pasem awaryjnym o szerokości 2,5 m i poboczami. Nośność wyniesie 11,5 t/oś.

Droga S19 Sokołów Małopolski Północ–Jasionka. Źródło: GDDKiA Droga S19 Sokołów Małopolski Północ–Jasionka. Źródło: GDDKiA

Rozbudowa S19: co powstanie?

W planie jest także m.in. budowa estakady o długości 157,5 m (w miejscowości Nienadówka), a także dwóch wiaduktów, 13 przejść dla zwierząt. Przewidziano też np. montaż ponad 3 km ekranów akustycznych oraz 17 zbiorników retencyjnych (13 otwartych i czterech zamkniętych). Przebudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne. Robotami nie będą objęte węzły S19 Sokołów Małopolski Północ i Jasionka, ponieważ posiadają już docelowy przekrój.


Wspomniana estakada powstanie w odległości zaledwie 30 m od kościoła p.w. św. Bartłomieja Apostoła (styl neogotycki). W decyzji środowiskowej zapisano, że w tym miejscu nie mogą być stosowane walce wibracyjne, poza tym wykorzystane zostaną pale wiercone. Dodatkowo zamontowany będzie przeźroczysty ekran, który nie zasłoni walorów historycznych i zabytkowych kościoła.

Via Carpatia: oferty na dobudowę jezdni

Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Na rozbudowę tego odcinka przygotowano ponad 400 mln zł. Zgodnie z obecnymi planami, wszystko będzie gotowe w 2026 r. Oferty złożyły firmy:

  • Strabag – 272,8 mln zł
  • Polaqua – 295,5 mln zł
  • Budimex – 307,3 mln zł
  • Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones – 311,5 mln zł
  • Unibep, Budrex, PDM Dębica – 314,4 mln zł
  • Rubau, Poltores – 316 mln zł
  • Mota-Engil – 327,2 mln zł
  • Mostostal Warszawa – 329,8 mln zł.

Propozycje będą oceniane pod kątem trzech kryteriów: ceny (60%), przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%), a także przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (20%).

Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który skomunikuje państwa bałtyckie z południem Europy.

Przeczytaj także. Dolny Śląsk: budowa S3 na wszystkich frontach

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!